昨天剛聽說許慶良車禍的事情，盧振宇就通知了張老師，同時安排振宇航空準備執飛貴陽，隻等航線批複了，按照常規程序肯定來不及，所以又請老張出馬，民航和空軍的關係自然不用說，中國的空域都是歸空軍管的，說管製就管製，民航局一點脾氣都不敢有，所以一位空軍中將的話絕對好使。
“小盧，我沒白培養你。”老張滿意的拍了拍徒弟的肩膀，這本來是盧振宇一次很好的裝逼機會，但他拱手讓給了老師，以便張洪祥在前妻麵前賣個好，師徒二人現在就在玉檀機場，隻要航線批下來，立刻出發。
那邊作為內應的文訥對母親說：“我爸說能找到飛機，不如我們現在就去機場，還能節省一些時間。”
“好，現在就去。”古蘭丹姆接受了這個建議，出門上車，她昨晚沒睡好，精力不濟，文訥負責開車，古蘭丹姆坐在後排給陸剛打了個電話，說飛機已經預備好了，是張洪祥幫忙找的，陸剛說我也去，老許出事，我們兩口子必須親自去接他。
當陸剛和蔡紅以及古蘭丹姆母女趕到機場的時候，航線批複也下來了，飛機已經加滿航油，騰出了安放擔架的空間，陸剛的賓利和古蘭丹姆的寶馬直接開到機庫裏，遠遠就看到一輛灰不溜秋的五菱之光停在乳白色的灣流公務機旁，一老一少站在車邊，怎麽看怎麽不協調。
此時沒人計較張洪祥是怎麽聯係到的飛機，大家匆匆登機，隻待起飛，可是還缺一個副機長沒到。
盧振宇讓空乘打電話聯絡副機長，那邊一直不接電話，好在包機是沒有固定起飛時間的，理論上可以無限期的等下去。
等了十分鍾，副機長回電話，說是來機場的路上出了車禍，一條腿骨折，肯定是飛不了了。
飛機一般需要兩個飛行員，機長和副機長互相配合，共同駕駛飛機，嚴格來說缺了副機長也可以飛，但是不符合航司的操作規程，被民航局知道也會重重的罰款。
這真是屋漏又逢連夜雨，這個檔口上哪兒去找飛行員去，大型航司一架飛機會配十個飛行員，人休息飛機不停工，但是振宇航空就這麽倆寶貝，臨時抱佛腳也找不到會開灣流的飛行員。
“怎麽搞的！”古蘭丹姆發起火來，“這什麽航空公司，連飛行員都不多準備幾個。”
“如果家豪在就好了，直接可以飛，我記得咱們上回坐的飛機和這個一樣。”蔡紅打量著飛機的陳設，覺得特別眼熟，隻是沒有了金天鵝號的LOGO，取而代之的是戴飛行帽的蜜獾。
“實在不行，我飛。”縮在角落裏的北泰晚報小記者站了起來。
“你，你開飛機，你坐下吧。”蔡紅正愁找不到機會奚落盧振宇呢，“你知道飛機幾個方向盤麽？”
盧振宇並不和蔡紅一般見識，甚至根本不搭理她，向駕駛艙走去。
古蘭丹姆看看張洪祥，意思是你的徒弟幾個意思，這個節骨眼可別給我添亂。
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