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從遙遠的古代開始，人類就希望像鳥兒一樣翱翔在藍天，而且千百年科學家都是模擬鳥類和昆蟲，進行反複實驗探索，最終夢想成真，製造了各種各樣的飛行器。然而，在20世紀初期，德國有位航空學家卻用葫蘆科植物種子作為模型，製造出了一架無人滑翔機。想一想，葫蘆種子給科學家帶來了什麽樣的啟示？他為什麽會獨出心裁模仿這小小的種子呢？
滑翔機是一種沒有動力裝置的飛機。我們都知道，滑翔機的製造者首先是模仿鳥類的。德國人奧托·李林塔爾（1848年5月～1896年8月）是世界航空先驅者之一，是最早設計和製造出有實用價值滑翔機的，被世人稱為“滑翔機之父”，他模仿的對象就是鳥類。1891年，他製作了第一架固定翼滑翔機，兩機翼長7米，用竹和藤作骨架，骨架上縫著布，人的頭和肩可從兩機翼間鑽入，機上裝有尾翼，全機重量約2公斤，很像一隻展開雙翼的蝙蝠。他把自己懸掛在機翼上，從15米高的山崗上躍起，用身體的移動來控製飛行。滑翔機在氣流作用下，輕盈地滑翔，在90米外安全降落，從而肯定了曲麵翼的合理性。這是世界上第一架懸掛滑翔機。1891～1896年間，李林塔爾共製作了5種單翼滑翔機和2種雙翼滑翔機，先後進行了2000多次飛行試驗。1896年8月9日，他駕駛滑翔機在裏諾韋山遭遇強風而墜落，第二天就含恨離開人世。
模仿植物種子製造滑翔的也是德國人。世界上有各種各樣的植物種子。有的種子上包著厚厚的硬殼，有的裹著尖尖的刺，有的竟然長出了“翅膀”——這樣的植物種子，會像降落傘一樣在空中飄舞，可以隨風飄得很高，降落到遙遠的地方。這種帶“翅膀”的種子叫做翅果，“翅膀”就是它們的飛行器。槭樹、榆樹和椿樹等的種子都帶有這種“翅膀”。翅果降落時，“翅膀”就連著種子旋轉起來。由於它的自旋中心和重心往往是重合在一起的，而且這樣的種子非常輕，因此能穩定而緩慢地降落。翅果的這些特征，便成了德國近代飛機的飛翔原理。20世紀初期，德國人哈斯發現了葫蘆科植物種子的飛行“本領”，便以它為模型，製造出了第一架現代滑翔機，它不僅能水平滑翔，還能借助上升的暖氣作爬高飛行，並且其操縱性能更加完善。從此，滑翔機進入了實用階段。1914年，在這種滑翔機的基礎上，他又造出了有人駕駛的功率為74千瓦的飛機。這架飛機重650千克，每小時的速度可達95千米，還可載重220千克。他們從柏林飛到巴黎，又飛到倫敦，最後回到柏林。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>