世界上現役的五代戰機中，就數F35的軍售表現最好。
一方麵是由於北美一直以來強大的軍事實力作為支撐，另一方麵，也是因為世界軍貿市場上，五代機的選擇實在太少。
在此之前，隻有北美的F35和毛熊的su57公開出售。
北美的F35不用多說，性能雖好，但價格昂貴，最貴的時候甚至搭配後勤服務，達到了近3億美元一架，隻有少數發達國家消費得起，能夠成編隊地購買。
而且和軍售版本北美空軍自己的F35相比，還閹割了性能，甚至在飛控係統中留了許多後門程序。
但即便如此，對五代機有著迫切需求的買家們，也隻能捏著鼻子認了，購買高溢價的F35。
為什麽呢？因為作為競爭對手，毛熊的su57表現實在不盡人意。
Su57要火力有火力，要速度有速度，就是‘隱身’能力太差，相比於F35，更容易被敵方防空雷達發現，捕獲目標。
而世界各國普遍認為，五代戰機最重要的一項指標就是雷達隱身能力。
所以即便毛熊的su57在火力，速度方麵表現相當出色，它依然被許多國家挑刺，認為su57頂多隻是一種‘四代半’戰機，根本不配和F35相比。
這也最終影響到它在世界軍貿市場的銷售表現，很多國家寧願多花點錢，去買價格更貴一些的F35，也不願意去買su57這種‘性能落後’的‘四代半’。
世界軍貿市場上的這種‘寧缺毋濫’現象持續了很久。
而在今天，隨著珠海航展上龍國宣布殲二零加入世界軍貿市場交易之後，F35獨霸五代機軍火貿易的局麵，終於到了要改變的時候。
五代機的潛在買家，在世界範圍內可以說是市場廣泛。
幾乎任何一個主權國家都拒絕不了性能先進五代戰機的誘惑。
北美更是在二十年前的‘沙漠風暴’行動中，用血的事實告訴了所有主權國家，製空權的重要性。
當年的易拉克號稱世界第三軍事強國，靠著豐富的石油資源，購買了一批數量龐大的陸戰裝備，數以千計的坦克、裝甲車。
然而僅僅開戰不到三天時間，就在北美強大的空軍力量下失去了製空權，失去製空權後，老薩引以為傲的，花費重金打造的陸戰集團軍，就在北美碾壓性的空中火力優勢下，化為一攤攤廢銅爛鐵。
所以說，性能強悍的戰機，不僅是一個主權國家的臉麵，更是它們用來保護自己，震懾敵人的有力武器。
十億美元一架的金雕，小國窮國自然是買不起也養不起的。
但7500萬美元一架的殲二零，比su57強得多，能夠和F35扳手腕，比軍貿版F35更強，更可靠的殲二零，實在是太香啦。
單獨一架‘金雕’能夠給自己現有空軍體係帶來多大的實力提升，這點還沒得到驗證。
但僅僅3億美元就能買來四架殲二零，一個飛行中隊。
一個中隊四架五代戰機帶來的實力提升，對於小國，窮國而言，是再明顯不過了的。
“1.5億美元兩架殲二零？！ 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>