隨著地表氣溫降低，山穀中的狂風愈發肆虐，十多噸重的大型直升機如同風中的蜻蜓，被躁動的氣流驚擾得忽上忽下，忽左忽右。
“真是他媽的鬼地方！”
孔誌高上尉一邊低聲咒罵，一邊使出全身力氣，拽緊飛機的操縱杆，右手則緊緊的抓著油門杆。剛進入大峽穀，孔誌高就關閉了飛行輔助設備，完全依靠自己與副駕駛員的本事操控直升機。在他們身後，另外一架同型號的Ka－27直升機上，兩位飛行員也選擇了同樣的飛行方式。
對這四名飛行員來說，到這個地方來執行任務就像是在做一場噩夢。
兩個多月前，孔誌高在三亞港與前來送行的妻子告別，登上驅逐艦，隨同艦隊一同前往萬裏之外的亞丁灣執行護航任務。這是二年之內，共和國海軍派往亞丁灣的第五支護航艦隊，孔誌高則是第二次參加護航行動。
雖然海上生活非常艱辛，還不得不離開妻子與剛剛滿月的兒子，但是孔誌高並沒有感到沮喪，因為完成為期三個月的護航任務後，他就能夠隨同艦隊返回祖國，提前二年獲得晉升。對已經三十二歲的上尉飛行員來講，如果能夠在三十五歲之前升為少校，他的前程將更加光明。
孔誌高萬萬沒有料到，就在艦隊即將返航的時候，一群突然出現在驅逐艦上的特種兵徹底打破了他回家團圓的計劃，讓他不得不駕駛直升機，運載那批特種兵，執行一個連代號都沒有的特別任務。
那支特種部隊的指揮官，以及十二名全副武裝的特種兵就在孔誌高身後的機艙內。
在一股上升氣流的擾動下，直升機劇烈的震動了起來，緊接著，臨時安裝在儀表盤頂端的那台高度告警器發出了黃色的警告信號。伴隨著尖銳的嗡鳴聲，孔誌高與右側的副駕駛同時壓低了操縱杆，收回了一些油門。直升機如同一名喝醉了的壯漢，一頭竄進了黑漆漆的峽穀。直到黃色警告信號與嗡鳴聲消失，二名飛行員才拉回操縱杆，控製好了油門。孔誌高也借此機會抹了下臉上的汗水。
飛這麽低幹嘛？
任何一名飛行員都知道，直升機在峽穀內飛行，肯定是為了避開雷達，縮短噪音傳遞距離，以隱蔽的方式到達目的地。
可是，超低空飛行，並不是海航飛行員的拿手本事。
參軍十四年，飛了十年，在Ka－27上飛行了四年，孔誌高主要在海麵或者湖麵上空飛行，很少在陸地上空，更少在山區上空飛行。即便在海洋上空，直升機也不能隨便進行超低空飛行，因為平靜的海麵會給飛行員造成視覺錯覺，讓飛行員無法用目視的方法準確判斷高度，如果無線電高度表出了問題，就很有可能出事故。如果海麵不夠平靜，肯定是風急浪高，飛行條件極為惡劣，更不能進行超低空飛行。
在陸地上空超低空飛行，那是陸航飛行員的看家本領。
想到在家翹首等待的妻子，還在繈褓中的兒子，孔誌高真有點怨恨這批來曆不明，卻能讓上校艦長與少將護航艦隊司令俯首聽命的特種兵。如果在這鳥不拉屎的地方出了事故，別說回家與妻兒老小團聚，連個葬身之處都沒有。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>