兩年半前，世界上第一座試商用可控核聚變發電站在中國浙江省的金華縣破土動工，預計在五年之內建成，並網發電。
吉慶汽車——中國最大的民營汽車公司——推出了第一種采用複合蓄電池與超導電機做動力係統，最大行駛速度達到了每小時一百八十公裏，充滿電後最大行程達到了八百五十公裏，售價僅比同類型普通汽車高出百分之二十，成為真正具有商業價值的純電動汽車。
隨後兩年，中國通過推廣電動汽車，建設覆蓋全國的汽車充電站，全麵改進國家電網等基礎設施，迅速拉動國內消費，擺脫經濟危機，率先步入經濟發展的快車道，並且拉開了以高溫超導技術與可控核聚變技術為核心的第四波產業革命的序幕。
直到現在，美日歐在高溫超導技術與可控核聚變技術上都沒有取得實質性的突破。
為了獲取中國的核心技術，日本想盡了辦法。
最初，日本進口了幾輛電動汽車，拆下了上麵的複合蓄電池與超導電機。結果發現，這兩種關鍵設備都采用超高壓密封的封裝方式，不管是拆解，還是用儀器進行檢測，都會導致內部結構損壞，從而徹底報廢。
隨後，日本幾大汽車公司希望通過技術引進，或者合資建廠的方式獲得核心技術，結果都以失敗告終。複合蓄電池由“龍翔公司”生產，超導電機則由“龍騰公司”生產，核心技術掌握在中科院的手中。合資的五大汽車公司能以成本價購買成品，其他汽車公司，特別是外資汽車公司卻要以高價購買。
最後，日本情報機構綁架了幾名中科院的科學家，結果卻弄巧成拙，不但沒有獲得相關技術，反而遭到中國情報機構的瘋狂報複，日本數十名頂級理論物理學家與實驗物理學家神秘失蹤，日本的基礎物理學也因此倒退了二十年。
如同當年日本依靠DVD的核心技術與專利，讓中國的電器廠商成為了日本公司的“代工廠”一樣，僅僅二年不到，日本第三大汽車廠商，尼桑公司就淪落為了中國公司的“代工廠”，最終被吉慶汽車公司吞並。
商業競爭還是次要的，先進技術在軍事上的應用才是關鍵。
按照中國的一貫做法，投入民用的都是二流技術。也就是說，中國會將更先進的複合蓄電池與超導電動機作為武器裝備的核心動力。
宮本獲得的第三份情報恰恰證明了這一點。
中國開始向巴基斯坦提供結合了複合蓄電池與超導電動技術的航空發動機，由超導電動機驅動的主戰坦克，中**隊肯定裝備了更先進的戰鬥機與主戰坦克。
直到行蹤敗露，宮本才在當地諜報網的幫助下離開了巴基斯坦。
因為這份情報太關鍵、太重要了，所以宮本不敢相信情報局的聯絡網，甚至不敢帶著情報回國，而是準備將情報交給他最信任的人，當年在情報局一同接受訓練，並且搭檔合作了五年，現在任日本駐印大使館高級秘書的涉川幸之助，然後由他把情報送給到印度訪問的小澤首相。
宮本知道，留給他的時間不多了。
他在巴基斯坦的活動已經引起了巴基斯坦情報安全部門的注意，中國的情報部門很快就會收到相關消息，並且采取行動。要不了多久，中國情報人員就能沿著宮本的蹤跡，一路追到新德裏來，阻止宮本將情報送出去。因此，宮本一到新德裏，立即通過搭檔時的聯絡方式，把消息發給了涉川幸之助。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>