年年底，賈寶國上校與林玨上校才加入空軍試驗部
雖然兩人沒有參加第四次印巴戰爭、沒有任何戰果，但是他們不但是上校軍官，還在空軍試驗部隊的飛行員中擁有崇高威望，因為在加入試驗部隊之前，他們不是作戰部隊的飛行員，而是試飛部隊的飛行員。專業提供手機電子電子下載
兩人到來後，在試驗部隊“稱王稱霸”的海航飛行員的日子開始難過了。
作為海航最頂尖的飛行機組，梁國翔與朱榮輝力擔重任，多次與賈寶國、林玨進行對抗演練。雖然演練的目的不是在海航與空軍飛行員中決出雌雄，但是雙方誰最厲害，早就成為了試驗部隊的熱門話題。久而久之，海航試驗部隊的飛行員就以“賈寶玉”、“林黛玉”稱呼兩位空軍飛行員。
年40的賈寶國與林玨加入試驗部隊的目的不是為空軍爭回麵子。
他們的任務是：參與J14戰鬥機的定型試飛工作，完成飛行包線測試、為量產服役前的戰術性能測試提供飛行數據。
試飛新式戰鬥機，既是光榮的任務，又是危險的任務。
在美國，每3試飛飛行員中就有1名因墜機事故身亡。共和國空軍的情況也差不多，試飛飛行員在服役期間因公殉國的比例在30%以上。
能夠成為試飛飛行員，不但要有精湛的技術，還要有冷靜的頭腦與過人的膽識。
如果沒有試飛飛行員冒著生命危險摸清各種戰鬥機的飛行性能、畫出飛行包線，不但會有更多的飛行員在空中遇到險情，航空兵的戰鬥力也將大受影響。
不管在空軍，還是在海航，試飛飛行員都備受尊敬。
賈寶國與林玨除了擁有試飛飛行員地身份之外。他倆還在空軍“假想敵部隊”擔任了5地“藍軍飛行員”。空軍試驗部隊地絕大部分飛行員都與他倆打過交道。知道他們地能力。
J14定型試飛結束。工程師對試飛飛行員現地問題進行修改、準備量產地時候。賈寶國與林玨才以空軍試驗部隊飛行員地身份。用架J14形機進行戰術性能測試。從這個時候開始。他倆才與海航試驗部隊地飛行員進行對抗演練。
前後11次對抗中。梁國翔與朱榮輝隻贏了3。除掉打平地3次。他們仍然是輸家。
作為老資格飛行員。賈寶國與林玨在寫對抗演練報告地時候沒有用敵對地眼光看待海航地飛行員。按照他們地說法。如果不是J13B地性能比J14地原形機差了很多。梁國翔與朱榮輝不但不會輸。還會以大比分獲勝。
報告中。主要提到J14地性能特點。以及需要改進地地方。
作為共和國自行研製地第四代重型製空戰鬥機。J14處於設計階段地時候。空軍就提出了五大性能要求。按照先後順序。依次為：隱身性能。電子與信息絡戰能力。超音速巡航能力。超機動性與後勤保障性能。
看上去J14的性能指標與F22A很相似，實際上卻有很大的不同。
在隱身塗料技術沒有取得實質性突破之前，J14更加重視“主動隱身能力”。設計師采用了最先用在“飛鷹”全電動武裝直升機上的主動電磁幹擾裝置，為了使主動隱身時間達到突防所需的15分鍾，J14備了150克“龍翔電池”。為了不使主動幹擾裝置影響機載雷達、戰術數據鏈等電磁設備，設計師在主動電磁幹擾裝置上安裝了由機載火控計算機控製的時間捷變開關。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>