入月份，美軍將提前動地麵進攻的傳聞不攻自
直到5月5日，集結在兩伊邊境地區的美軍地麵部隊仍然沒有向伊朗境內推進，除了營救跳傘飛行員的特種作戰行動之外，美伊兩國的地麵部隊沒有生正麵戰鬥。*小說章節*
從4月27日到5月5日，美軍一直在轟炸伊朗的戰術類軍事目標。
除27日損失了１6架作戰飛機之外；28日美軍出動2322次作戰飛機，損失22，達到開戰以來的最高點，29日美軍調整GPS導航係統，再次大規模使用GPS製導彈藥，出動作戰飛機１32次，損失3架；30日，美軍擴大轟炸規模，出動了2432次作戰飛機，達到開戰以來的高峰，最終僅損失4作戰飛機；5月１日，伊朗開始使用改進後的GPS幹擾係統，美軍在出動2081１架次的情況下損失了１9架作戰飛機；2日，美軍縮小轟炸規模，僅出動982次作戰飛機，損失１１架，戰損率達到開戰以來的最高點；3日，美軍調整戰術與打擊對象，出動１328次作戰飛機，損失8架；，美軍再次調整打擊戰術，出動１288次作戰飛機，損失9架。
到此，美軍總共出動作戰飛機１6328次，損失作戰飛機１，戰損率。
相對於零星的戰果，統計數據更有說服力。
與第二次世界大戰後的曆次地區戰爭相比，美軍這次的作戰損失率算得上是最高了。越南戰爭中美國空軍（含海軍航空兵，不包括直升機）的作戰損失率不到C4%，海灣戰爭的損失率不到。按照美軍製訂的標準，如果作戰損失超5%，不但說明戰術與技術有問題，還說明敵人足夠強大。
細看美軍的損失就會現，美軍地主要問題是“缺乏先進戰鬥機”。
在損失的１作戰飛機中，除了被稱為“得克薩斯幽靈”的B2外，另外１C1架全是戰鬥機，其中3為F35、F35C、2F35B，其餘92為第三代戰鬥機，F22沒有損失一架。
從4月30日開始，F22A就參加了轟炸行動。
損失地9架F35中。至少有2因為故障被擊落。3在執行近距離打擊任務時被機動式高射炮擊落。隻有被防空導彈擊落。
由此可見。美軍地第四代戰鬥機確實非常先進。
用美國空軍後來地總結來說。導致美軍損失慘重地主要原因是民主黨執政間數度削減經費。導致F－22地裝備數量遠遠滿足不了空軍地作戰要求。F35係列戰鬥機地生產進度一拖再拖。
如果F22地總產量不是１36架。而是空軍要求地327架。
如果F35地投產日期不是2015年。而是原先確定地20133年。
到美伊戰爭爆地時候。美國空軍不但有更加充足地F22可以用於執行遠程遮斷打擊任務。還可以用F35鬥機替代大批老舊地F166、FA18。不至於讓這些老久地第三代戰鬥機去“冒險”。
雖然這一說法有點偏頗，但是也從一個角度反映了美軍的問題。
美伊戰爭爆時，美軍投入的F22A隻有20，F－35係列戰鬥機不到200。到5月１日前，美軍增派了20F22與１20F35係列戰鬥機。即便如此，除掉FA18EF之外，擔負主要打擊任務的仍然是在20紀90代參加過海灣戰爭的戰鬥機。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>