當然。戰鬥機地性能也對空戰產生了影響。
F-35係列戰鬥機研製工作立項地時候，就沒有把空戰能力放在首要位置上，甚至沒有格外要求空戰能力。即便是美軍的F係列戰鬥機，空戰性能也不比第三代重型戰鬥機強多少。簡單地說，F-35是用來奪取製空權的製空戰鬥機。
如果韓國地F-35K麵對的是“同門”，或者F-15這類第三代戰鬥機，勝算還比較大。
問題是，韓國空軍的F-35K麵對的是專門用來奪取製空權的F--22B。
第一輪空戰沒有任何懸念，25鍾內，韓國空軍損失１3架F-35AK與27架F-16CDD，僅擊落了2F-22B與7架F-35J。轟炸獨島的24F--１5K在最大投擲距離上發射了GBU-38“聯合直接攻擊彈藥”，隨即全速撤退，避免了“滅頂之災”。攻擊日本航母戰鬥群的24F-16CD就沒有這麽好的運氣了，發射攜帶的AGM--8“魚叉”反艦導彈前，遭到F--35CJ迎頭攔截，１7架F-16CDD當即被擊落，僅有5發射導彈後成功逃走。
韓國損失的不僅僅是戰鬥機。
因為空戰地點距離日本艦隊非常近，距離韓國本土較遠，所以喪失製空權之後，成功跳傘的飛行員要麽喂了海裏的鯊魚，要麽被日本俘獲。
對任何一支空軍來說，飛行員都比戰鬥機重要。
韓國空軍
收獲、或者說唯一值得“炫耀”的是，F－１5K投下的擊彈藥”炸死了登陸獨島地數十名日本突擊隊員，導致日軍傷亡人數是韓軍的3倍！
這場“轟炸”也導致衝突規模迅速擴大。
１１點5，空戰結束後5鍾，日本外務大臣那柯築墨宣布，韓國轟炸日本領土“竹島”，導致日軍官兵嚴重傷亡，日本將采取迅速有力的反擊！
確實非常迅速，也非常有力。
１2點１，在第二批韓國空軍的戰鬥機趕到前，日本攻擊機群逼近了正在鬱陵島附近活動的韓國艦隊。
從日本攻擊機群到達地時間計算，攻擊行動是早就計劃好了的，並非“臨時決定”。
擔負攻擊任務的是24架F-2戰鬥機與24F-35AJ，為其提供護航的是１2架F-22戰鬥機。
日本空軍的打擊行動很有章法，也很有套路。
雖然F-2戰鬥機早就該“淘汰”了，但是作為反艦導彈運載平台還是非常優秀的。擔任攻擊任務的F--35J配備了外掛的反艦導彈，主要是F35AJ的內部彈艙容納不了大尺寸的反艦導彈！
遭受突然襲擊地韓國海空軍根本來不及做出反應。
攻擊機，總共發射了96枚A**-2C反艦導彈（A**-2終極改進型號，射程達到了240千米，最大速度095馬赫，配備重達１85千克的半穿甲戰鬥部，采用主被動雷達與紅外成相複合製導，命中率高達95%）與枚A**型反艦導彈（在20199年定型的重型超音速反艦導彈，質量１745千克，最大射程270千米，最大速度24馬赫，配備重達千克地戰鬥部，采用主被動雷達製導）。遭受打擊的是2艘KDX-33級防空驅逐艦、KDX--2級驅逐艦與護衛艦。
不得不承認，日本確實“心狠手辣”。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>