嶽同生掃了眼中央的主屏幕，見到顯示出來的信息後，說道：“已經收到戰場信息與導航指令，航向20，高度55C0，１5鍾後降低飛行高度。”
“完全正確，一路順風。”
操！嶽同生在心裏咒罵了一句，因為艦載機飛行員最討厭“一路順風”這個詞。“各中隊注意，跟隨長機前進。”
在嶽同生地率領下，機群調整好航線，朝著韓國艦隊殺去。
與空軍、以及海航岸基航空兵相比，因為艦載預警機的指揮控製能力比大型預警機差了許多，所以艦載航空兵的戰術更加簡練。大部分時候，預警機通過戰術數據鏈向戰鬥機送作戰指令與戰場信息，不需要引導員通過語音地方式下達命令。艦載戰鬥機的導航係統也更加先進，隻要作戰任務與目標方位明確，即便沒有預警機提供支持，也能準確飛向目標，動攻擊。
進入預定航線後，嶽同生啟動了自動駕駛係統。
自動駕駛係統能夠依靠預警機提供的航線數據，代替飛行員控製戰機的航向、速度與高度，不需要飛行員進行幹預。利用“北鬥”3代導航衛星提供地導航信息，自動駕駛係統的導航精度達到了萬分之一，也就是飛行１千米僅偏差１C米。即便無法接收到衛星導航信號，完全依靠慣性導航係統，利用高精度激光陀螺儀，導航精度都能達到千分之一，足以滿足戰術要求。
飛向目標的過程中，機群將全程保持無線電靜默。
作為參加過東海戰爭與南海戰爭的
”飛行員，嶽同生比那些“後起之秀”仔細得多。嶽同生會檢查一下戰機的狀態，確認收到的導航信息沒有錯、導航係統沒有出故障。當然，他也會檢查自動駕駛係統。
第三次檢查各個係統後，嶽同生朝戰機兩側機翼下掛載地反艦導彈看了一眼。
J15BA的內部彈艙並不大，隻能攜帶製導炸彈與短程對地導彈，裝不了體積較大地重型反艦導彈。雖然這算得上J1１5BA的最大缺陷，但是沒有飛行員抱怨，因為沒有哪種戰術戰鬥機能夠將長達6米、重１250千克地反艦導彈塞到“肚皮”裏麵。重型反艦導彈的最大射程為千米，即便在設定複雜攻擊航線時射程將減半，戰機也可以在戰艦防空係統地攔截範圍之外射導彈，不用飛得太近。
左側屏幕上方的紅色指示燈閃爍起來，嶽同生微微皺了下眉頭，接通編隊通信頻道。
不多時，主屏幕上出現了攻擊目標所需的戰術信息。
嶽同生一邊將戰術信息輸入火控係統，讓火控係統為導彈提供必須的引導信息，一邊說道：“各中隊注意，分配戰術信息，進行攻擊準備工作。”
新地導航信息出現時，嶽同生將戰機轉為手動控製，壓下了操縱杆。
雖然看不到遠在數百千米之外的韓國艦隊，但是嶽同生知道，他們即將進入韓國驅逐艦防空雷達的探測範圍，攻擊即將開始。
對所有飛行員來說，超低空飛行都不是件輕鬆的事情。
雖然在海洋上空飛行不需要擔心撞上起伏的山巒，但是海洋背景很容易讓飛行員產生錯覺，特別是在晴朗夜晚，海麵反射的星光與月光具有很強的迷惑與麻痹作用，稍微不小心就會讓飛行員感到世界顛倒了過來，從而做出錯誤操作。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>