從此開始，平均天有１2列火車到達堤州。
除了鐵路，裴承毅還安排了3500重型卡車向前線運送物資。空軍的所有運輸機以每天至少2個架次的速度向前線運送物資。
按照前指後勤部門統計，在26日之前天向前線運送物資噸，從26日開始，每天運送１3萬噸。以此速度，到2月日就能在前線囤積大約１萬噸作戰物資，基本上完成後勤準備工作。
28日，炮兵向錢癬轉移。
因為海軍沒有讓艦隊進入朝鮮海峽，所以作戰部隊隻能得到艦載航空兵的支持，不要奢望艦隊的炮火支援，炮兵成了唯一炮火支援力量。
值得慶幸的是，經過１個月努力軍工程部隊修複了朝鮮北部的１處空軍基地，還興建了近20野戰機場。雖然空軍沒有在缺乏基礎設施與維護設備的野戰機場部署作戰飛機，但是野戰機場給了作戰飛機更多選擇，修複的空軍基地縮短了作戰飛機的活動半徑，提高了空軍與海軍航空兵的作戰效率。
１月的最後１天，陸航增援部隊到達。
陸軍航空兵的重要性已經在半島戰爭中得到證實（空中突擊旅屬於陸航編製），在特殊地形環境下，直升機擁有不可取代的優勢。相對來說，運輸直升機的意義更加明顯。雖然武裝直升機擁有非凡的打擊能力，但是不具備兵力投送能力。在打擊手段齊備的情況下而是運輸直升機更能滿足作戰要求。
第一次戰役還未結束，陸軍向國內2家直升機生產廠商緊急訂購了一批運直升機。
即便是緊急訂購，受生產周期的影響，交貨時間都在１個月之後。結果，當陸軍拿到廠家交付的250運輸直升機的時候第三次戰役已經結束。
花了275總不能什麽用處都沒有。
在前線嚴重缺乏運輸力量別是短途運輸工具的時候，陸軍將25架運輸直升機編成了一個臨時陸航旅專門用於戰術空運。
因為采用的是電力動力設備，所以不用考慮燃油問題。１架直升機能在１個小時內在50千米的航程上飛2個來回次為前線運送到8~物資。250直升機一起出動，１個小時就能為前線作戰部隊提供2500~:到的作戰物資！非常驚人，也非常重要的運送能力。
2月１日，由總參謀部製訂的作戰計劃送抵前線指揮部。
裴承毅沒有急著下達作戰命令，而是召集幾位軍長，召開了戰前會議。淩雲霄沒有返回沈陽，而是讓77１旅的鍾驚波替他參加作戰會議。不是淩雲霄不想回來，而是裴承毅讓他暫時不要回來。在王元慶處理好後方的工作之前，淩雲霄最好呆在前線，哪裏也別去，免得惹上麻煩。
2月2日，各部隊指揮官帶著前指的作戰命令返回作戰部隊。
第四次戰役的發起時間進入倒計時。
共和國的軍事部署瞞不了太空中的偵察衛星，全世界都知道，再也沒有任何力量能夠阻止共和國陸軍攻占釜山！(未完待續
如果您覺得《國策》還不錯的話，請粘貼以下網址分享給你的QQ、微信或微博好友，謝謝支持！
（ ） 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)