灣海峽西麵，福建海壇島上空。**
2Y1１型運輸機在550C米高空自北向南飛行，經過最南端的轉向點，調頭向北飛行後，2架運輸機迅速散開。隨著尾部蚌式艙門緩緩開啟，數十名身著夜間作戰服務、背負“單兵滑翔器”的特種兵依次離開運輸機，沒入夜空之中。前後不到2鍾，最後一名特種兵離機之後，2運輸機再次靠攏，以密集編隊向北飛行。
00多千米外，部署在桃園與南港（台北東北小鎮的地麵雷達均現了2Y14C。
因為軍事政變後，大陸加強了海峽附近的空中巡邏，時刻有數十架作戰飛機與支援飛機在福建空域執行戰備巡邏任務，所以2Y－１沒有引起台軍注意，南港的台軍地麵雷達操作員甚至將其判斷為執行海麵搜索任務的巡邏機。
沒有什麽好奇怪的，共和國的LY2型海上巡邏機就是在Y14的基礎上改進而來的。
一般情況下，雷很難分清楚Y14與LY2。
海峽上空，數十名特種兵在“單兵滑翔器”的推動下向台北方向飛去。
所謂的“單兵翔器”，準確的稱呼是“全電動單兵低空飛行器”，其原形就是在“中南風暴”期間提供給特種兵使用的“飛翼”滑翔器。與“飛翼”相比，“單兵滑翔器”不但更加先進，而且配備了１台１5千瓦的電動螺旋槳推進器。利用配備的１克8級複合蓄電池儲備的電能，“單兵滑翔器”能夠在無風的情況下飛行１50千米，即便在5逆風的情況下也能飛行大約80千米。其他方麵，“單兵滑翔器”的最大載荷達到250千克，除了承載１名體重75千克的特種兵之外，還能攜帶１70千克的作戰裝備；因為配備了動力係統，所以“單兵滑翔器”的投放高度在5500米以下攜行人員不需要配備高空呼吸係統；如果選擇超低空飛行，“單兵滑翔器”的突防能力遠遠超過“飛翼”，幾乎不會被敵人的雷達等探測設備現。
此時，特種部隊采用的正是超低飛行線路。
與“飛翼”一樣，“單兵滑翔”最大的問題就是價格昂貴。雖然特種部隊的批量采購單價已經降到了１50萬，僅為“飛翼”的三分之二（“飛翼”並未大批量生產，所以造價一直居高不下，但是仍然無法大批量裝備作戰部隊。以空降兵為例１個空降旅大概有官兵、其中作戰人員2800左右，即便僅給作戰人員配備“單兵滑翔器”，大規模生產的價格還能降低大約30%，武裝１個空降旅的費用都多達28元，而１個空降旅的所有空降戰車的總價格也不過１2。
對閔瑞麟等特種兵來說裝備地價格不是需要他們考慮地問題。
半島戰爭爆前。蘇銘謹正式提“轉業申請”。為了讓他留下來。盧誠聞不但給他做了幾天地思想工作承諾給蘇銘謹更好地安排。甚至積極主動地為蘇銘謹介紹女朋友。半島戰爭結束後。蘇銘謹接受了盧誠聞地邀請。收回“轉業申請”往總參特種部隊擔任高級教官。雖然閔瑞麟沒有因此接替蘇銘謹出任大隊長。但是作為特種部隊地“老兵”。他成為了具有獨立指揮作戰能力地中隊長。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>