卷十 龍騰九天 第三章 通往戰爭的大門
如果說空軍是燒錢機器，那麽海軍就是吞金怪獸。
受國家戰略的需求，共和國肯定需要一支足以戰勝任何對手的海軍。在元首確定了國家總體戰略方針之後，海軍的重要性更加突出。不管是短期目標、即對付印度，還是長期目標、即挑戰美國，海軍的重要性都排在三軍之首。
其實早在“藏南衝突”之前，海軍就加快了擴軍步伐。
自“華夏”級之後，完全按照未來海戰標準設計的“北京”級航母於2028年，也就是日本戰爭結束後不久動工，首艦“北京”號於2031年初下水。隻是，第二艘“河北”號與第三艘“河南”號的建造工作在2031年3月突然放慢，沒能按進度在2031年底下水，直到2032年底才正式下水。
導致兩艘航母建造工作減慢的原因很簡單：戰術指標發生變化。
設計“北京”級的時候，海軍就考慮到無人戰鬥機的應用前景，明確要求能夠搭載至少2個無人戰鬥機大隊（48架無人戰鬥機），因此很多基礎保障設施按照無人戰鬥機的標準進行配製。如果計劃沒有變更，在“北京”號完成舾裝與海試，也就是2034年中期，在“梵天”技術驗證機基礎上研製而來的艦載無人戰鬥機將正式服役，與“北京”號航母一同列入海軍戰鬥序列。受“梵天”計劃變更影響，海軍的艦載無人戰鬥機研製計劃嚴重受挫，“北京”級航母的戰術指標全麵調整。
戰術指標調整之後，航母的設計指標也得進行調整。之前為無人戰鬥機準備的基礎保障設施隻能拆除，換上為普通艦載戰鬥機準備的保障設施。其他相應的設計，比如機庫的最大高度與麵積、維修車間的布置與維護能力、戰機起降機的大小與提升能力、彈射器的功率與彈射效率、航空燃料庫的容積與布置方式、彈藥庫的容積與布局、著艦係統的回收能力與布局、航空作戰係統等等，都要按照新的指標重新設計。
受影響的不僅是“河北”號與“.河南”號，“北京”號的舾裝工作道2035年初才完成。
相對而言，“河北”號與“河南”號幸運.得多，因為船台建造還未完成，所以能夠對艦體結構進行調整。“北京”號已經完成了船台建造，無法對艦體進行大範圍修改，也就隻能勉強改進。正是如此，很多人認為“北京”號單成一級，後麵幾艘則是新的一級，即“河北”級航母。
不管怎麽樣，這一變動對海軍的影響非常大。
按照最初計劃，“北京”級將分三.批建造9艘，第二批3艘（“黑龍江”號、“吉林”號與“遼寧”號）將在2031年底，也就是“河北”號與“河南”號下水之後正式動工（主要受船台與船廠建造能力限製），結果卻因為設計改動，拖到2033年底才正式開工，最快也要到2037年初下水，在2039年底完成舾裝，能在2040年上半年完成海試，交付給海軍已經算是非常了不起了。
為此，海軍不得不對“共和國”號進行第二次大規模.改進，延長其服役期限。
按照最初的計劃，“共和國”號因為受基礎設計的限.製，應該在2034年中期，也就是“北京”號服役之後退役。因為“北京”號的服役時間推遲到了2035年中期，所以海軍在2032年讓“共和國”號返回江南造船廠，進行為期2年的大改。不是一般的改進，而是全麵改進，除了換裝全部電子設備、增加防空係統與艦隊作戰指揮係統之外，還將對艦體進行全麵維護，用可控聚變反應堆代替裂變反應堆，使全艦動力提高250%（主要用來支持對能量要求更高的激光攔截係統）。經過這次改進，“共和國”號除了載機能力沒有得到實質性提高（反而有所降低，最大載機量由57架減少到44架，其中包括36架戰鬥機、3架預警機與5架垂直起降飛機）之外，其他性能都大幅度提高。問題是，“共和國”號的基礎設計存在很大問題，再怎麽改進，也改變不了其戰鬥力低下的問題。2034年，“共和國”號重新服役之後，海軍仍然將其編入南海艦隊，其主要任務就是為海軍培養艦載戰鬥機飛行員與航母官兵。換句話說，“共和國”號成了“訓練艦”。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>