卷十 龍騰九天 第二十章 關鍵所在
受林嘯雷與張韋昌等人邀請，裴承毅在海軍司令部住了幾天。
雖然裴承毅沒有參與製訂海軍作戰計劃的工作，但是在這幾天之內，他在國防大學深造時學習的東西發揮了作用。
與其他軍兵種相比，海軍的作戰行動既有共通性，又有特殊性。
共通的是，海軍也非常重視後勤保障，甚至可以說比任何軍兵種都重視後勤保障。製訂作戰計劃的時候，林嘯雷與張韋昌首先考慮港口支持能力。僅這一個問題，就暴露出了海軍作戰的問題。
雖然共和國在印度洋地區擁有包括巴基斯坦的瓜達爾港、斯裏蘭卡的亭可馬裏港、孟加拉國的吉大港、泰國的甲米港等數處海軍基地，但是受國際形勢的影響，海軍很難在戰爭初期利用這些軍港。退回南海地區，能夠為海軍艦隊提供支持的有柬埔寨的西哈努克港與越南的金蘭灣，本土則有海南島的榆林港、雷州半島的湛江港、廣州港、汕頭港、廈門港與台灣島的高雄港，其中榆林港與高雄港的條件最為優越。在不影響正常經濟活動、越南與柬埔寨向共和國開放軍港的情況下，海軍隻能利用四處海軍基地，其中隻有榆林港與金蘭灣具有支持航母戰鬥群的基礎設施。
部署還不是最大的問題，東.海艦隊的航母戰鬥群可以直接南下，中途不需停靠，榆林港與金蘭灣都能容納南海艦隊的3支航母戰鬥群；最大的問題是後繼力量投入，不管是榆林港還是金蘭灣，都需要從海路運送物資。航母戰鬥群前往印度洋作戰，需要定時進行物資補給。在最常見的戰鬥強度下，也就是平均每架艦載戰鬥機每天出動兩次，攜帶2500千克彈藥攻擊1200千米範圍內的目標，平均每天消耗860噸航空燃料與360噸彈藥，“華夏”級航母的自持力為7天，“北京”級航母的自持力為10天。執行高強度作戰任務時，物資消耗速度將提高50%到100%，航母的自持力降低到5天左右。如此一來，平均每5天就需要為航母補充一次航空燃料與彈藥。即便在獲得了絕對製海權與製空權的情況下，補給艦隊以榆林港為基地往返一趟需要10到12天，以金蘭灣為基地往返一趟則需要8到10天，即便以西哈努克港為基地往返一趟都需要7到9天。支持2支三航母戰鬥群，至少需要調動4支快速補給艦隊，超過了任何一座軍港的吞吐能力。分散部署，至少需要5支快速補給艦隊，還會加大了後勤管理的難度。
雖然林嘯雷與張韋昌都在抱怨，.但是實際情況比前幾年好了許多。
隨著海軍艦艇全麵“電動化”，以.及“夥伴式充電係統”全麵普及，至少不需要為作戰艦艇提供燃油，僅此一項，每天就能減少數千噸運量。
當然，漫長的後勤補給線帶來的最大問題不是後.勤問題，而是安全問題。
按照林嘯雷的說法，印度海軍擁有3個級別的近30艘.潛艇，其中至少有12艘為美國援助的全電動攻擊潛艇。隻要印度海軍稍微有點膽識，就會向印度洋東部海域、甚至南海派遣潛艇，專門獵殺共和國海軍的補給艦隊。隻要幹掉1支補給艦隊，就能擾亂共和國海軍的作戰行動，為勝利打下基礎。
以4支補給艦隊計算，需要出動12到16艘護航戰艦，在.沿途部署近百架反潛巡邏機。
護航戰艦的問.題不是很大，共和國海軍擁有12艘巡洋艦、24艘驅逐艦、36艘遠洋護衛艦、32艘小型護衛艦，6支航母戰鬥群需要占用全部巡洋艦、18艘驅逐艦與24艘遠洋護衛艦，還有6艘驅逐艦與12艘遠洋護衛艦能夠用來執行護航任務。在南海地區，小型護衛艦也能派上用場。
部署反潛巡邏機的問題比較突出。一座大型航空兵基地最多部署12架反潛巡邏機。共和國海軍在南海周邊地區隻有5座航空兵基地，分別是高雄港海軍航空站、榆林港海軍航空站、金蘭灣海軍航空站、西哈努克港海軍航空站、泰國的那拉提瓦（陶公）海軍航空站。5座航空兵基地最多支持60架反潛巡邏機作戰。如果采用“分段式護航戰術”，由部署在各地的反潛巡邏機輪番為補給艦隊提供外圍反潛掩護，需要動用90餘架反潛巡邏機，60架反潛巡邏機最多為3支補給艦隊提供掩護。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>