卷十 龍騰九天 第四十五章 高節奏航空作戰
艦隊內，承受壓力的不止是華劍鋒。
作為航空作戰指揮官，楊晉傑的壓力並不比華劍鋒低。
攻擊印度西部艦隊的行動不算成功，從第五輪攻擊機群發回的報告來看，導彈進入強製電磁幹擾裝置作用範圍之前，“維拉特”號航母遭到潛艇偷襲，至少被數條魚雷擊中。楊晉傑立即斷定，如果不是潛艇及時下手，第五輪攻擊的結果不會好到哪裏去。
隻是，楊晉傑沒有時間去多想。
除了擔任製空任務的數十架J之外，5批攻擊機群的200多架戰鬥機將在2點30分到3點之間陸續返回艦隊。此時楊晉傑已經收到偵察機的報告，得知印度東部艦隊埋伏在安達曼-尼科巴群島西麵。
這既是好消息，又給了楊晉傑莫大的壓力。
戰鬥必須在天亮前結束，也就是說，隻能對印度東部艦隊發起一次攻擊。
不管能否幹掉印度東部艦隊，都得集中所有力量發起攻擊。
如此一來，攻擊機群必須在3.點30分之前起飛，在4點30分到45分之間到達攻擊印度東部艦隊的海域，在4點50分到5點之間完成攻擊，隨後轉向返航，在6點左右進入泰國灣，離開戰場。
要在不到1個小時內組織全麵攻.擊行動，時間非常倉促，也根本不夠用。
必須找到解決辦法。
辦法不是沒有，隻是有一定風險。
2點05分，也就是收到偵察報告後10.分鍾，楊晉傑命令正在艦隊上空盤旋的J戰鬥機返回航母，以最快的速度補充燃油，掛上副油箱與製空彈藥，並且在2點30分之前離開航母。
東海艦隊的3支航空聯隊各有8架J，南海艦隊的3支航.空聯隊各有12架J。
湊在一起，正好有60架J，足以為攻擊機群護航。
因為每艘航母隻需要接收8到12架戰鬥機，燃油補給.作業可以在飛行甲板上進行（如果嚴格按照規定操作，則必須送回機庫進行補給作業），加掛副油箱的工作也可以在飛行甲板上進行，所有留下來的J都是艦隊防空戰鬥機、均按照製空作戰要求攜帶彈藥，所以提前返航的J不需要返回機庫，降落後被拖到待飛區，完成補給與維護工作後直接前往起飛點，整個作業過程能在15分鍾內完成。
速度就是一切，考驗航空勤務人員的時間到了。
2點10分，第一架J降落在“北京”號航母上。
2點25分，第一架J離開“北京”號航母。
整個過程正好15分鍾，接下來的3分鍾內，另外7架J先.後升空。2點30分，其他5艘航母也完成戰鬥機的起飛工作。
60架J都攜帶了4具.大型外掛副油箱，8枚攔截導彈與2枚格鬥導彈。
在此情況下，J的極限飛行距離超過4500千米。在執行單程為2000千米的護航任務時，除了在作戰區域上空戰鬥5分鍾之外，還能剩下15分鍾的餘油。
不算太久，但是足夠完成護航任務。
J機群剛剛起飛完畢，第一批攻擊機群（準確的說是第二批攻擊機群，因為東海艦隊派出去的第一批攻擊機群留在了最後麵）回到南海艦隊上空，隨即東海艦隊派出去的攻擊機群也回到了艦隊上空。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>