不管怎麽說，在戰局基本上透明的情況下，雙方.的行動都可以推測。
正是如此，幾家.超級博彩機構開出了盤口。與第四次印巴戰爭不同的是，沒有多少人看好印度，幾乎所有人都認為中巴聯軍會大獲全勝。因為開盤後，中巴聯軍的賠率猛躥到20賠1以上，所以各家博彩機構都在2日夜間停止下注。
事實也確實如此，印度已經拚出全力，調動了上百萬地麵部隊；而中國隻動用了6個軍，還有近10個軍沒有上戰場；巴基斯坦也隻出動了不到一半的地麵部隊，手裏有足夠的預備隊。
大規模地麵戰鬥打響，在不考慮其他因素的情況下，誰的預備隊多，誰獲勝的希望大。
不管外界的情況如何，身處戰場上的軍人並沒受到影響。
雖然裴承毅沒有禁止各參戰部隊獲取外界信息，也就沒有封鎖信息來源，但是66軍軍長蹇柄彪少將根本沒有時間看新聞報道，甚至連睡覺的時間都不夠。
2日夜間，66軍到達斯利那加北麵的臨時營地。
按照最初的計劃，66軍不會立即參戰，隻有在印軍發動反擊，巴軍無法抵擋時，才會投入戰鬥。實際情況是，66軍也無法立即參戰，主要是克什米爾地區的交通條件太差，除了作戰部隊到達之外，包括軍屬炮兵旅、後勤旅在內的支援力量都沒趕到。結果，部隊剛剛落腳，蹇柄彪就收到了前線指揮部的命令，要求立即進入戰鬥狀態，務必在伊斯蘭堡時間3日8點30分之前頂替巴軍圍攻斯利那雖然命中沒有明確提到66軍必須立即攻打斯利那加，但是按照蹇柄彪的理解，在圍困斯利那加之後，66軍很快就會投入戰鬥。
現在的問題是，蹇柄彪必須把其他部隊調上來。
整個晚上，蹇柄彪都在處理這件事情。
為了讓炮兵旅、後勤旅、航空旅在3日淩晨到達斯利那加，蹇柄彪不但把全軍的工程部隊都派了出去，還搭乘QZ-25C在前線與後方飛了幾個來回。
現實困難總比預料的嚴峻。
擺在蹇柄彪麵前的主要問題就是，克什米爾地區絕大部分公路與橋梁的通行能力都在40噸以下。雖然大部分主戰裝備的戰鬥重量都在40噸以下，但是很多支援設備的重量都在40噸以上。以配屬給各裝甲營的電力供應裝置來說，其主要部分，也就是聚變反應堆發電艙的總質量就超過了60噸。公路的問題還好解決，降低行使速度，派遣工程部隊（包括巴基斯坦的工程部隊）修繕公路就能解決問題。關鍵是橋梁，雖然克什米爾西部地區沒有多少河流，但是地形非常複雜，到處都是山穀。架設浮橋的方式肯定用不上，隻能讓工程兵加固橋梁，有的地方甚至要臨時搭建工程橋梁。
掌握了實際情況之後，蹇柄彪沒再白費力氣。
回到軍指揮部，蹇柄彪聯係上前線指揮部，要求盡快為66軍提供36套新型電力供應設備，解決前線部隊的電力供應問題。
軍長親自求助，表明問題非常嚴峻。
袁晨皓不敢有絲毫耽擱，當天晚上就派遣Y-14C機群，把36套原本隻提供給空降兵與戰略反應軍的新型電力供應設備送往斯利那
所謂的“新型電力供應設備”，實際上就是通過降低輸出功率與接口數量，降低了總體質量，使其能夠用戰術運輸機進行空運，或者伴隨快速突擊部隊進攻。與重裝甲軍的電力供應設備相比，新型電力供應設備的支援能力降低了七成以上，一套設備最多支持一個裝甲營或者一個炮兵營。
萬幸的是，因為空降兵的戰損率高於一般部隊，所以陸軍儲備了數十套。
得到了最重要的電力供應設備之後，蹇柄彪立即讓炮兵旅與後勤率丟下帶不走的電力供應設備，以最快的速度趕往前線。在前期到達的作戰部隊修建好臨時起降場之後，66軍的航空旅開始為前線作戰部隊運送作戰物資。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>