卷十 龍騰九天 第八十五章 全麵部署
史塔克確實猜中了。
8月5日夜間。在西裏古裏駐紮了5天的第153空降旅在李東石的率領下，搭乘戰術運輸機出發，在6日淩晨1點左右，空降到伯尼哈爾山口，接替在此駐守10多個小時的第663步兵旅的官兵。
因為行動突然，所以李東石隻帶來了6個戰鬥營與2個工程營。
讓李東石感到不解的是，第153旅的任務既不是北上配合66軍殲滅印軍A集團軍，也不是南下攻打伯坦果德，而是守衛伯尼哈爾山口，協助工程部隊修建1條足以供Y-14C戰術運輸機起降的簡易跑道。
天亮之前，YA大型運輸機向空降153旅空投了大型工程設備。
與軍長不同，作為旅長，李東石考慮的不是為什麽要完成任務，而是如何完成任務。
雖然全旅官兵都有點不滿，在西裏古裏，空降153旅的首要任務也是修跑道，到了伯尼哈爾山口，還是修跑道。甚至有很多官兵開玩笑的說，空降153旅已經不是共和國最精銳的空降部隊，而是最稱職的工程部隊。
不管怎麽說，李東石沒有讓手下的官兵閑得罵娘。
因為沒有建設野戰機場的設備。而且隻要求供戰術運輸機起降，所以除了留守防禦陣地的作戰部隊之外，全旅官兵都參加了修建跑道的工作。
空降153旅的舉動沒有秘密可言，美軍的偵察衛星很快發現了伯尼哈爾山口的異常。
作戰部隊不參戰，忙著修跑道，肯定不正常。
別說史塔克與印軍將領，就連遠在華盛頓的杜奇威都認為，中**隊在伯尼哈爾山口修建簡易跑道的目的是為了向西線戰場大舉增兵。
這個判斷本身沒有錯，因為製約中**隊在西線戰場上作戰的主要問題就是基礎設施。
斯利那加的巴軍野戰機場隻能供戰術運輸機與垂直起降運輸機使用，在戰爭期間提高道路通行能力顯然不現實，中**隊要想扭轉西線戰場上的局勢，唯一的辦法就是建立更多的野戰機場，利用強大的軍事空運能力。
根據這一情況，美印雙方均斷定中**隊正在調整軍隊部署。
6日淩晨，美印軍隊的判斷得到了證實。
隨著重型工程設備到達伯尼哈爾山口，空降153旅加快了施工速度。更重要的是，原先部署在山南地區的16軍、17軍、21軍、24軍、27軍都已離開前線進攻陣地，前往最近的機場與空軍基地。
換句話說，東線戰場上的中國主力軍團即將趕往西線戰場。
最初的時候，杜奇威還警告過史塔克，要提防中**隊采取“聲西擊東”的策略，不要忽視東線戰場上的異常情況。隨著中國空軍的戰略空運力量在6日上午向伯尼哈爾山口與斯利那加投送作戰物資，杜奇威打消了這個疑慮。
以中**隊的空運能力，平均24小時就能將1個軍運送到2500千米之外。
換句話說，中**隊的戰略轉移能力非常驚人。
如果裴承毅首先出動16軍與17軍，像攻打西裏古裏那樣，攻占印度西北地區的大型空軍基地、或者大型民用機場。就可以通過空運、而不是空投的方式運送作戰力量，而且能夠動用更多的戰略運輸機。如此一來，不但能在24小時之內空運1個軍的全部人員與作戰裝備，還能運送上萬噸的作戰物資。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>