卷十一 重新洗牌 第四十五章 鬥氣
閔瑞麟苦戰一夜。裴承毅也心急火燎的等了一個晚上。
隨著天色放亮，第一批4架運載400名阿軍官兵與大約80噸物資的支線民航客機降落到阿根廷港機場，裴承毅才鬆了口氣，在前線奮戰的閔瑞麟也鬆了口氣。
雖然裴承毅一直認為阿軍的作戰計劃有問題，但是他並不想犧牲共和**人。
不得不承認，阿根廷當局的保密工作做得非常到位。
4月20日上午，20多架載著軍人與物資的航班陸續到達阿根廷港機場，向前線運送了大約1200名阿根廷軍人與600噸物資。
雖然按照共和國的標準，動員20多架民航客機算不了什麽，但是對阿根廷來說，秘密動員20多架民航客機就不簡單了。要知道，阿根廷5000萬人口中，大約2500萬集中在以布宜諾斯艾利斯為核心的拉普拉塔河口三角洲地區（該地區也是烏拉圭的人口聚集區），除此之外，其他地區人口在50萬以上的大中城市不到10個，公路為主要交通方式，國內民航航線不到50條，民航客機保有量不到120架，其中能夠參與軍事行動，也就是載客量超過150人、或者載重量超過50噸，且航程超過2500千米的隻有60多架。也就是說。相當於動員了4成的民航客機。
問題就在這裏。
一次性動員4成民用航空力量，已經是在不進行全麵戰爭動員的情況下，能夠達到的極限了。可是對於爭奪馬島的地麵戰鬥來說，20多架民航客機根本不夠。要知道，民航客機不是軍用運輸機，一天飛2個架次就非常了不起了。更重要的是，民航客機直接從民用電網獲取電能，不像軍用運輸機那樣，有單獨的充電係統，因此在執行往返飛行任務時，需要更多的充電時間，大大降低了出動效率。其他方麵的問題也有很多，比如民航飛機無法裝載大件貨物，裝卸貨物時需要地麵保障設備，對跑道的要求比較高等等。正是如此，在20日上午的數個小時內，阿根廷港機場僅僅接納了20多個架次。如果換成軍用運輸機，按照共和國空軍的出動強度，在機群規模相同的情況下，一個上午至少能夠飛2個批次，多運送一倍的人員與貨物。
從20日下午開始，空運以貨物為主。
這是沒有辦法的事情，1200人的作戰部隊需要充足的後勤保障，經過第一天的最高強度行動之後，從21日開始，20多架航班每天最多飛2個架次，最多向島上運送1500噸軍用物資。按照阿軍的作戰標準。最多支持1500人的地麵部隊執行進攻作戰任務。將作戰部隊控製在1200人左右，才能留下必要的儲備物資。
也就是說，阿軍必須盡快開辟海上航線。
因為突擊部隊沒有完成次要任務，所以第一批到達馬島的阿軍在20傍晚發起了攻打阿根廷港的作戰行動。
受合同限製，閔瑞麟等400多名雇傭兵沒有撤離馬島，而是就地休整。
對“華安軍團”來說，是否需要休整不是關鍵問題，而是以閔瑞麟為首的雇傭兵對這場戰爭不是非常熱衷，或者說是阿軍的傲慢無禮讓他們絕對沒有必要為了阿根廷賣命，反正打好打壞也不會少一分傭金。
這天傍晚，裴承毅也登上了舞台。
接到阿根廷總統秘書打來的電話時，已經是下午4點30分了，裴承毅等這個電話已經等了足足12個小時。沒有任何遲疑，讓東方聞準備些點心之後，裴承毅就帶著幾個助手乘車前往阿根廷總統府。
半路上，裴承毅遇到了前往同一地點的華劍鋒。
直到這個時候，裴承毅才知道，請他上台的是華劍鋒，不是塞隆。
馬島的地麵戰鬥打響的時候，阿根廷海軍也采取了行動，隻是海麵下的戰鬥與島嶼上的戰鬥截然不同。實際上。早在4月19日，率先到達馬島海域的2艘阿根廷潛艇就發現了幾個可疑目標，懷疑是英國海軍的攻擊潛艇。隨後，華劍鋒收到通過海軍潛艇司令部轉發來的“旗魚”號與“獨角鯨”號的戰報後，立即警告阿根廷海軍，馬島海域至少有2艘英國海軍的攻擊潛艇。在阿根廷海軍要求提供支援的時候，華劍鋒按照裴承毅的要求，以共和國沒有參戰為由，隻答應提供情報支援，沒有答應主動襲擊英國潛艇。當然，所謂的情報支援也模棱兩可，華劍鋒並沒提供英國潛艇的準確情報，而是用水下跟蹤難度太大，無法準確斷定英國潛艇準確方位為借口，搪塞了阿根廷海軍。戰爭爆發後，阿根廷海軍采取了積極果斷的行動。按照華劍鋒的說法，正是因為2艘阿根廷海軍的潛艇與基地失去聯絡，塞隆才以總統身份召開這次會議，並且首先邀請華劍鋒參 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>