見到裴承毅明白了過來，華劍鋒嗬嗬一笑，說道：“要不我們打個賭，阿方索將在二十四小時之內登門拜訪，親手將阿根廷空軍的指揮權交給你。”
“賭什麽？”
“我不貪心，回國後請我吃上一頓就行了。”華劍鋒笑著搖了搖頭，說道，“有的時候我還真佩服你。”
“佩服我？”
“是啊，我才來多久？就非常不習慣這邊的夥食了。才來的時候，天天吃牛排，而且是又好又便宜的牛排，覺得賺大了。可是天天吃、頓頓吃，吃上幾個月，是個人多會惡心反胃。”華劍鋒苦笑了一下，說道，“我已經給張孝瓏打了招呼，軍情局下次派人過來時，給我們帶點國內的方便食品來。就算吃方便麵，也比天天吃牛排好得多。”
裴承毅愣了一下，隨即笑著搖了搖頭。
這時，一名參謀把剛剛收到的消息送了過來。
阿根廷空軍的預警機已經到達馬島北部海域上空，進入了巡邏航線。
其實，這隻是掛在空中的“照明燈”。
援助阿根廷空軍的不僅僅有幾十名飛行員，還有軍情局派去的一批“專家”。因為屬於直接軍事援助，所以軍情局沒有把這些專家派到裴承毅的手下，而是與飛行員一道，秘密到達阿根廷，並且幫助阿根廷空軍完善作戰能力。甚至可以說。正是軍情局“傾囊相助”，在指揮權的問題上，阿方索才有膽量與裴承毅爭高下。具有諷刺意味的是，軍情局發揮的影響最終讓阿方索老實了下來。
在軍情局派去的專家中就有一批電子站專家。
這些電子站專家的任務隻有一個，即配合援阿飛行員行動，將J-14S的性能，準確的說是無源探測係統的性能發揮到極致。
毫無疑問，關鍵裝備就是裝在J-14S戰鬥機上的無源探測係統。
雖然共和國提供給阿根廷的BRA-33FA是根據J-14係列戰鬥機設計的，但是阿根廷的基礎條件有限，所以到4月29日夜間，隻有12架戰鬥機完成了改裝，另外18架J-14S的改裝工作仍然在緊張進行。按照工程師的估計，最快也隻能趕在特遣艦隊到達前完成改裝工作。事實上，導致改裝進度過慢的主要原因不是基礎條件，而是J-14自身的缺陷，把責任推到基礎條件上，隻是工程師為了避免承擔責任。作為第四代戰鬥機，雖然J-14的性能不比F-22差，而且經過多次改進之後，性能大幅度提升，比如阿根廷空軍的J-14EA就被歸為四代半，但是作為一種在20世紀末立項、21世紀初設計、21世紀第二個十年正式列裝的重型戰鬥機，J-14並沒采用太多超前的技術與設計理念，造成其基礎並不牢固。別的不說，在給阿根廷改進J-14的時候，就沒能按照阿根廷的要求，安裝保型探測係統與保型電源，最終不得不放棄了安裝主動防禦係統的改裝計劃，使J-14EA無論如何也無法達到第五代戰鬥機的標準，更不可能與JA平起平坐。用西方新聞媒體的評價來說，阿根廷動用數百億經費得到的僅僅是幾十架最多還能服役10年的老式戰鬥機。改裝J-14S的時候也遇到了同樣的問題，即基礎結構太落後，無源探測係統不但安裝起來麻煩，裝配好之後，還得對各部分進行測試，從而極大限度的降低了改裝效率。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>