悠雨隻是被打了個措手不及，畢竟她沒有和同級戰士對線的經驗，加上進入爆發階段的胖子張曉波境界原本高出悠雨一個大等級。
是的，進入爆發階段的張曉波實力幅度介於白衣中期至白衣後期巔峰階段，這種階段水平存在一定波動，會因情緒的變化和個人狀態的好壞產生起伏，但顯然，即便隻是發揮出最低戰鬥水平，胖子也遠遠高出悠雨一個大等級。
一個大等級是什麽概念？對機戰熟悉的人幾乎都不會感到陌生，不過等級與等級之間多出現在正規駕駛員行粒
換句話，假設水平還不能到達駕駛員基礎水平，連入圍的標準都進不去，這就好比星際戰爭一線高手，二線高手，三線高手的差距是相同的道理。
就拿普通玩家來，手速不過120卡的玩家甚至連合格駕駛員標準都稱不上，也就是指無論你的手速在10卡，30卡，50卡，100卡，其實界定都不會很大，這就如同期末考試打分的最終成績，有好有壞，分數有高有低，還有偏科的，無論零分，59分，結果都一樣，不入駕駛員行粒
這就會引出另一個問題，有些學生在上課時不注意聽講，不努力學習，機甲也是同樣道理，當你在戰鬥時沒盡力發揮，手速無法保持，或是狀態不佳，都會影響個人水平的發揮。
當然也有賦上限，高一些就會領悟力強反應敏銳的，即使不認真不努力，往往得到的結果也比同期學生也好，機甲也一樣。
因此定位駕駛員的入圍行列最低最低也要手速到達120卡。
而普通駕駛員初期水準就是最基礎的駕駛等級。
再往上提升一個大等級便會到達紅衣基礎等級。
相互比較結果一下就清晰了，別普通駕駛員，就是高階駕駛員水平想對付一位真正的紅衣戰士，勝率都基本不會太高。
相互間的差距已經無法用技巧彌補，因為你懂的對方都懂，你能想到的對方同樣能想到，可是對方能夠想到的問題，你卻未必會想到。
就算你能想到，重力的承受和手速的發揮也會把你限製在一個範圍。
如果把普通駕駛員高級定位在三線高手水平頂尖。
那麽，紅衣就一定是二線高手頂尖水平，這就是一個大等級真正的差距，堪稱壤之別追無可追。
至於白衣與紅衣之間的差距，兩者之間差距體現事實上並沒有普通駕駛員與紅衣間隔這麽大。
因為越到後期，境界就越難以上升，這些建立在經驗基礎上的紅衣往往想要突破原本階段，需要考慮的並非一味訓練，而是契機。
誠然，長期的訓練會使肌肉神經產生記憶反射，但這隻能算是技能的精通，對於境界提升沒有作用。
真正能讓一個人提升水平的契機，大多來自戰場，隻有麵臨真正考驗，麵對生死，一些具有潛力的人才可能激發賦。
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