而木衛二則完全不同，因為它太了，飛船在太空之中一旦失去導航，超過半數可能會迷失，最終不知多少年後被謀顆行星捕捉稱為衛星，或者被恒星抓住又或者被黑洞吞噬。
魯傑望著窗外，思緒飛向了遠方。直到一震輕微的震動傳來，航乘務那甜美的話音響起，提醒諸位旅客飛船即將到站，請帶好頭盔、係好安全帶。
舷窗外占據了整個視野的第三空間站，足以讓所有第一次見到它的人感到震撼。這是一座第六代‘立體衍架結構’的巨型空間站，由內外兩層‘圓環’組成。內層‘圓環’是居住區，可供萬人居住，當然現在的入住率還不足10%。而外層的圓環是三個工作區，目前僅完成了太空農作物種植區，其他兩個區域還在建設之鄭
最初，它隻是華國自建的一座中型空間站。然而，四十年前異變發生後，時任領導人為了給炎黃子孫留下後路，這才將空間站不斷拓展。
幸虧當初選擇的是立體衍架結構，在拓展方麵潛力無窮，如果有需要的話，在套上幾重‘圓環’，容住下百萬人口不成問題。
此刻，內外兩層‘圓環’正在以不同的速度反方向旋轉，以粗消了大半作用力。
商務飛船在八隻轉向發動機作用下，靈巧的像隻蝴蝶，很快跟上了軌道的轉速而後輕輕停入了空港之鄭
空襯聲音再次響起：提醒諸人中轉站到了，請攜帶好行李物品，依次下船。
第三空間站是眾饒中轉站，從這裏可以轉乘輕型飛船前往月麵站或者火星軌道站。月麵引力輕沒有大氣，可以直接降落，若是去火星，便需要再轉乘‘擺渡車’在火星上降落。
這艘商務飛船要考慮返回大氣層的問題，所以裝備有著陸係統，這對長途太空飛行來屬於死重，從商業上講太不劃算。
鹿令山是要去往火星城工作的，要在這裏轉機，跟魯傑揮手告別之後，徑直去了候機大廳。
空間站裏重力不大，魯傑心的收著力氣行走，生怕一不留神將太空站拆掉。空港之中，他跟著指示牌來到指定地點，有位年輕軍人在等他，熱情的握手後自我介紹起來，這人名叫彭立書，軍銜是少校，正是原'空-5051'號空轟炸機的正牌飛行員。
當然現在‘空-5051號’名義上已退役，並高價賣給了傑熊集團，已改名為‘飛熊1號’。目前仍在太空船塢裏進行改造，暫時無法交予。
魯傑在空間站的賓館裏住了48時，也即是兩的時間，不過太空站中不以日出日落計時。大約是第三日中午的時候，彭立書來到賓館，請他去驗收。
“我再問你最後一遍，你確定不用我來做你的副駕駛嗎？”飛熊1號的駕駛艙中，彭立書表情嚴肅的詢問。
“我確定。”魯傑答的堅決。
飛熊1號是架第二代空轟炸機，改造之前自重四十五噸，相對早期的噴氣式轟炸機的操縱，現在一切已經變得非常簡單。隻是簡單是相對而言的，有人能未經過任何培訓便能操控這架大殺器，彭立書對此深表懷疑。
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