李光宇走入二樓第三會議室的時候，三大集團高層以及王輝都已經已經到了這裏。
李光宇在會上說道：“想必你們已經知道中華航空公司貨機的事情，目前各方勢力對此都高度關注，我們旗下的傳媒集團和高層以及我們的藝人，在這一時期一定要管住自己的嘴，一些事情不是我們大家能夠去評論的，這些事也和我們沒有任何的關係，我不希望有誰給我們惹出太大的麻煩出來。”
石少鳴立即回應道：“李生，我回去之後就下發文件，對集團進行嚴格要求，絕對不讓我們佳藝集團乃至李氏財團陷入政治輿論的漩渦。”
石少鳴很清楚，由於自己集團旗下有著很多明星，這些人都是公公人物，在香江乃至亞洲都極受各地媒體記者的歡迎，接觸記者采訪的時間非常多，這些人的言論有時候會影響整個佳藝集團的發展。
在西方國家還好說，反正那邊號稱言論自由，就算一些觀點有失偏頗也沒有太大影響。
但是在東方不行，比如寶島，現在都沒有放開黨禁，要是佳藝集團旗下人員說的話太過了，很可能影響到佳藝集團在寶島的發展。
佳藝集團是一家企業，就應該做好企業應該做的事情，一些東西不是佳藝集團員工能夠去評論的。
李光宇向香江航空運輸集團高層說道：“你們一定要注意加強航空集團寶島籍員工的溝通，對於他們自己的選擇我們表示尊重，但是絕對不允許任何員工違反集團規定航線，擅自駕駛集團飛機降落在其它機場。”
李光宇旗下航空集團飛機駕駛人員比較負責，這裏麵既有英倫籍，又有日本籍和寶島籍，同時還有美國籍和香江籍的飛行員，整個就是大雜燴。
由於香江航空公司的不斷擴張，未來可能還會有更多國家和地區的飛行員加入到公司，執飛公司的航班。
趙文華說道：“李生，請你放心，我們這邊不同，這樣的情況不會出現在我們集團，我們沒有對任何員工進行限製。而且我們香江航空學院已經增加了飛行員培訓科目，等五到十年之後，我們航空公司就不需要這樣各地招聘飛行員了，我們學校能夠給我們提供後備人才。”
這次之所以出現這樣的問題，主要還是寶島那邊政策的原因，要是同意和大陸提出的三通，就不會出現這樣的問題了。
他們公司寶島籍員工要是願意返回大陸，他們又不會阻攔，這些人員不會傻的選擇把集團的飛機開過去，那樣隻會給他們增加無數的麻煩。
李光宇說道：“飛行員培訓不是小事，你們一定不能夠急於求成，這可是關係到到整個機組成員和乘客的安全，必須要學員達到合格標準之後才能夠執飛航班。”
其實李光宇也希望在大陸淘點人才，特別是那些空軍退役人員，尤其是飛行員，隻可惜目前他沒有這樣的機會。
趙文華自然明白飛行員對於飛機的重要性，在這些學員沒有合格之前，他絕對不會安排上崗，出現一次安全事故對於整個航空集團都是一個重大的打擊。
他們航空集團並不缺資金，也擔心沒有足夠的飛行員，有著足夠高的待遇，能夠吸引世界各地優秀飛行員的加入，他才不會去冒那樣大的風險。
這些畢業的學員，沒有五年以上副駕駛的經驗，趙文華是不會讓他們轉正的。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>