第二代馬自達MX5，搭配了三種不同動力配置，分別是1.6L、1.8L自然吸氣，跟1.8L的渦輪增壓。但是1.8L渦輪增壓版本，要在2003年才會上市，所以這個時代隻有1.6L跟1.8L自然吸氣版本。
其中1.6L版本是馬力才110P的弱雞，1.8L版本要強上不少，達到了140P。但旁邊這台是99年最新上市的十周年紀念版，動力方麵沒變，變速箱從五速手動變成了六速，並且後橋還加裝了LSD限滑差速鎖，跟高性能Bilstein減振器，讓這台MX5在漂移性能上麵簡直翻倍。
不過張一飛從聲浪中聽到了泄壓閥的聲音，這台馬自達MX5應該自己加裝了發動機增壓，動力肯定不止原廠的140P了。
見到張一飛不為所動，旁邊的馬自達MX5繼續轟著油門，這也是街頭賽車的一種挑釁跟約戰的方式，一旦對方轟油門響應了，就代表著應戰比賽開始。
這年頭小年輕還真是躁動啊，見到輛車就想要飆？
張一飛心中嘀咕了一句，依然不緊不慢的用筆在地圖上麵標記，他早就沒有街頭飆車那種衝動了，這種挑釁也無法讓他上頭。
按理說一般街頭對方沒有回應的話，就代表著不想應戰，挑釁的一方也就自己開走，尋找下一位對手。結果不知道這小子覺得張一飛麵生好欺負還是因為慢行堵到他了，居然還把車窗給搖下來了。
“撲街，慢吞吞在路上跟烏龜爬一樣，開得慢就別買一輛跑車在路上擋道知道嗎？”
如果是在市區擁擠道路，張一飛這樣走走停停可能還真是擋道影響別人了，但這裏是沒什麽車的山道，前車走的慢完全有足夠的空間隨便超車，壓根談不上什麽擋道問題。
對於這種帶有“路怒症”毛頭小子，車技水平一般都是在“垃圾”那種級別，所以張一飛壓根就不想搭理。
結果沒想到，這小子居然還蹬鼻子上臉，更重要一點，就是旁邊一直有隻轟著油門的蒼蠅，讓張一飛感到很煩，影響到他記憶山道了。
所以張一飛這個時候也是把車窗搖了下來回應道：“你跑的很快是嗎？”
“怎麽，不服氣？有種接一場，讓我來教教你怎麽開車。”
“好啊，你要輸了怎麽辦？”
“你想要怎麽樣都可以，我就不可能輸！”
對麵這個港仔很囂張，可能他認為張一飛之前很慫，加上麵生沒見過，不會是什麽高手。
“那就開始吧。”
張一飛沒有廢話，關上車窗一腳油門下去，跟之前慢吞吞的架勢完全不同，三菱EVO發出暴躁的轟鳴聲音，澎湃的動力一下湧現出來，一個起步直接就把旁邊的馬自達MX5給秒殺了。
看著後視鏡裏麵瞬間被甩到沒影的MX5，張一飛臉上滿是不屑，這年頭開個一百多匹馬力的車，就真因為自己可以跟藤原拓海一樣，拿卡羅拉（AE86原型就是著名的豐田卡羅拉）這種買菜車贏各路高手，成為秋名山車神？
哪怕就是強如秋名山車神，也隻敢在馬力劣勢情況下開下坡山路，這小子跟自己三菱EVO跑上坡，真是腦子瓦特了！
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