一般F1裏麵Team Radio（車隊無線電通話）係統，能聽到車手跟控製台通話的人很多，但能直接跟車手參與溝通的隻有諸如比賽工程師、首席技師或者領隊這種最高層才有資格。
但是現在隻是初級方程式階段，沒那麽多講究，而且科塞爾已經授意，所以山本右京直接把張一飛叫回來了。
“我知道了。”
聽到耳麥裏麵山本右京的話，張一飛回複完之後，感覺就好像自己的精氣神瞬間被抽空了一樣，之前的節奏實在是太緊張了，自己所有的注意力都放在了賽道上麵。
腦海裏麵隻有每一個彎道跟最佳走線，想著如何能再快那麽0.1秒。
而且試跑過程中，科塞爾從不說出自己的圈速是多少，所以張一飛一直都非常的忐忑，懷疑每一圈自己是否都有突破。
“右京，這周末就是正賽，應該接下來幾天沒有什麽好的試跑時機，讓飛好好休息一下，今天這樣的高強度試跑，對於體能消耗很大。”
“我明白的，導師。”
山本右京點了點頭，不在賽道上麵，他其實並沒有那麽嚴厲，能感受出來他對於一飛君的重視跟關心。
“對了，這兩位維修技師不懂英語嗎？”
科塞爾直接把目光看向了阿虎跟陳誌兩個人身上，能明顯的感覺到他語氣中的不滿意。
要知道如果張一飛這次雷諾歐洲杯能跑出亮眼成績，加上有基米的“三級跳”例子，大概率會有高級方程式，甚至是一級方程式車隊的垂青。
一旦進入到正式車隊裏麵，就不是今天這種小打小鬧的場麵，任何一個車隊對於技術人員的要求，都是這個世界上最頂尖的。
就拿F1來說，哪怕最普通的一個輪胎技師，都必須達到數秒內換輪胎的水平。
而且這不單單是一個人的水平，是需要一整個團隊的配合，任何人有一丁點的失誤，將會導致整個進站流程的失敗。
所以溝通對於一名技師來說，是必備的東西，這種“任人唯親”的方式進入到維修團隊，是科塞爾所反對的行為。
方程式職業技師，就應該有頂級職業標準！
“是的，不過他們正在很努力的學習。”
山本右京自然是明白導師的意思，語氣之中也有點尷尬，隻能盡量的幫阿虎跟陳誌兩個人解釋。
這段時間其實阿虎跟陳誌兩個人已經很努力學習英語，並且何紫菱每天都要抽出四個小時以上，來幫助他們補習。
隻不過這兩個人文化基礎實在太差，並且也沒有什麽語言天賦，來到歐洲半個來月，進步幅度很勉強。團隊裏麵也已經想盡辦法，但讀書這種東西真不是一蹴而就的。
“每個人都會努力，但維修團隊隻需要最合適的，我希望你跟飛都明白這個道理。”
“一飛君能證明自己，他們同樣也能證明自己。”
這一次山本右京沒有讚同導師的意見，而是選擇了反對。
這段時間的接觸，雖然語言溝通上麵進展確實不大，但他看到了阿虎跟陳誌兩個人的努力跟維修天賦。
山本右京堅信，這兩個人如果能夠進入到F1技術團隊裏麵，一定會成為最優秀的維修技師，不能因為他們現在的缺陷就否定未來的成就。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>