整整一圈自己被如此羞辱，馬杜感到一種從未有過的憤怒，同時他內心裏麵有著一種不想承認的畏懼。
馬杜車技雖然菜，但他的見識並不少，好歹也是F1車隊創始人的兒子，哪怕米納爾迪車隊在F1墊底，但是它的車手並沒有墊底，阿隆索都曾經加盟過。
所以馬杜不是什麽井底之蛙，知道頂尖車技怎麽樣。
越是明白什麽叫做頂尖車技，就越能感受出張一飛剛才操控的恐怖之處。
之前馬杜一直都稱呼張一飛為中國菜鳥，但其實他是知道張一飛實力並不差。
隻不過這種實力，依然在馬杜的可接受範圍之內，並沒有展現出一騎絕塵的碾壓態度。這一屆雷諾歐洲杯，唯一有碾壓態勢的隻有一人，那就是馬薩。
但剛才張一飛的精準操作，讓馬杜有一種感覺，就是張一飛的車技，已經達到了馬薩的層次。正是這種強悍的實力，讓馬杜產生了畏懼，但他依然不想承認張一飛的強大。
與此同時，馬杜心裏麵已經做好的最壞的打算。如果自己實在沒有辦法跟張一飛匹敵，那麽就把這個中國佬撞出賽道，跟他一起“同歸於盡”！
“暖胎圈已經結束，馬上正是排位賽就要來臨，剛才中國車手飛，可謂是展現出來別樣的畫麵，不知道他在排位賽，是否能展現出來同樣的實力。”
雷德饒有興趣的說了一句，暖胎圈就搞事情的場麵，他已經很久都沒有見到過。
他不知道張一飛為什麽要這麽做，如果僅僅是因為上一站彎道衝突的話，那完全沒有必要，甚至有點小心眼。畢竟賽道上麵超車引發事故，是再正常不過的事情了。
但不得不說，張一飛的這個舉動，讓本來有些無聊的暖胎圈，都充滿了看點跟火藥味。
更重要一點，就是歐洲賽道上麵，從來都沒有出現過一位這麽囂張的亞洲車手。
讓雷德對於這麽一位“異類”車手，還真是有一些好奇。
賽道上麵氣氛開始凝重起來，同時火藥味也開始彰顯，暖胎圈不過是開胃小菜，排位賽才是正頭戲。
因為淘汰製的緣故，沒有人想在排位賽直接被淘汰，就連進入正賽的資格都沒有。
賽道橫杆上麵三十分鍾倒計時已經開始刷新，並且發車指示燈開始一盞盞的亮起，所以車手都死死把目光鎖定在指示燈上麵。
指示燈熄滅的瞬間，張一飛一腳油門竄了出去，幹掉馬薩那是最快圈速的問題，但強吃排在左前方的馬杜，這就是張一飛立刻要做的事情！
鬆離合補油、發動機轉速拉升瘋狂提升，張一飛的起步動作，無論是反應還是操作，從來都是最頂尖的那種。
甚至很多時候，短距離移動其他車手嫌麻煩，都是讓技術團隊推著走，但張一飛隻要能點火發動開走，就絕對不會推走。
這就跟手動上新手司機上路一樣，駕駛操作沒有誰天生就熟練，都是靠著一次次熄火練出來的。很多時候覺得無關緊要的省事，在關鍵時候就會讓你沒有對手那麽熟練。
張一飛的起步反應大概比馬杜快了接近零點一秒，可以說完全拉開了一個檔次。
畢竟馬杜從卡丁車階段，成績就屬於二三流的那種，要不是有著一個F1車隊創始人的爹，估計就連雷諾2000歐洲杯的資格都沒有。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>