科塞爾的眼光很準，曆史上麵正是從2000年開始，法拉利車隊在F1賽場上麵可以用橫掃來形容，五連冠的偉業讓其他F1車隊，都感到一種深深的絕望。
“後麵是飛箭車隊的新任行政總監羅傑·西爾曼，目前飛箭車隊的財務狀況很不好，這幾年經曆了幾次轉賣跟收購，財務狀況很糟糕，車手也不穩定，可能會有機會。”
聽到飛箭車隊這個名字，讓張一飛不由想起之前在豐田青訓車隊的漢克，他父親好像就是飛箭車隊的投資方之一。
張一飛還沒來到德國之前，豐田公司正在跟飛箭車隊接觸，有想要收購的意思。這也不是飛箭車隊第一次被日本公司收購，早在1989年的時候，它就被日本Footwork公司收購過。
曆史上麵張一飛記得好像飛箭車隊，最終沒有找到接盤的下家，熬了幾年之後，於2003年正式破產，欠下了一PI股的債。
不過在正式宣布破產之前，飛箭車隊其實就已經沒有參加02賽季的比賽，所以準確來說01年飛箭車隊就要垮台，距離現在還有僅僅不到兩年時間。
隻是不知道這個世界曆史是否會改變，豐田公司願不願意接這個盤。
如果沒有豐田公司接盤的話，哪怕飛箭車隊願意簽約張一飛成為正式車手，張一飛都不會加盟。
因為曆史上麵飛箭車隊的車手手弗倫岑跟維斯塔潘，為了拖欠工資還曾對薄公堂過。
張一飛可不想到時候白跑一年倒閉，一分錢工資都拿不到，還要上演一場討薪鬧劇，所以飛箭車隊直接被他排除在外。
介紹完這幾個人之後，後麵又陸陸續續進來幾支車隊管理人員，其中就包括科塞爾的前東家邁凱輪車隊CEO馬丁·惠特馬什。以及曾經的同事，現任普羅斯特車隊的創始人——阿蘭·普羅斯特。
看到這幾個人出現，科塞爾的臉上寫著一種唏噓，可能他沒有想到過了接近十年，會再一次回到F1的圍場，見到這些老熟人。
因為張一飛跟科塞爾坐在角落的關係，這些老熟人並沒有發現科塞爾，而科塞爾也沒有選擇過去打個招呼什麽的。
就在這個時候，一位戴著棒球帽的男人走了進來，吸引了張一飛的目光。
因為這種性質的晚宴，基本上都是穿著正裝出席，哪怕就是張一飛自己，都整了一套西裝過來撐場麵。而眼前這個人還戴著一個棒球帽，明顯在這種場合之外很突兀。
不過讓張一飛感到意外的是，在場的這些車隊高層，並沒有因為眼前這個人戴著棒球帽，出現任何不滿的神色。甚至有很多人還過去跟他主動打招呼，很明顯這個人的地位，或者說聲望比較高。
也就在這個時候，張一飛看到了這個男人棒球帽下麵，有著一張布滿傷疤的臉。
見到這一幕的時候，張一飛瞬間就明白過來了，因為整個F1圈子裏麵，能被同行如此尊重，並且臉上有大片傷疤的，隻有一個人符合條件，他就是尼基·勞達。
隻是張一飛很不理解，現在是1999年，他印象中勞達85年就退役，就經營自己的航空公司去了，怎麽會出現在今晚的雷諾晚會？ 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>