所以普羅斯特車隊，必須要用一些極端的手段，才能改變車隊的命運，就如同之前的索伯車隊一樣，選擇了基米·萊科寧。
但問題是，普羅斯特車隊目前的經營狀態，可比索伯車隊要差多了。加上今天雷諾宣布收購貝納通，簡直讓普羅斯特車隊失去了最後的救命稻草。
如果沒有資金跟讚助流入的話，普羅斯特車隊最多就是撐過明年。
沒有重大變化的前提下，科塞爾對於普羅斯特車隊的壽命預計隻有一年。今年的F1賽程已經過去大半，普羅斯特車隊這種成績，必然會有車手的流動出現空缺。
這個空缺張一飛不填補上去的話，自然會被現在的試車手補上去，張一飛就將成為新的試車手。
這種情況下，想要成為正式車手，至少等待一年的時間，下一個F1賽季結束才能轉正。到時候普羅斯特車隊還能不能存在，都是一個問題。
萬一普羅斯特車隊直接倒閉了，一年的時間就白白浪費，很有可能去到其他車隊，依然要從試車手做起。
“你確定飛他一定能拿到馬尼庫爾站的杆位跟冠軍？”
“我確定，如果他拿不到的話，我不會再來找你。”
事已至此，科塞爾必須百分百的信任張一飛。
“杆位跟冠軍還不夠，還必須打破賽道記錄完成帽子戲法，我才會考慮跟他簽約正式車手的事情。”
普羅斯特直接給這個證明再次價碼，他也知道張一飛上一站完成帽子戲法，如果這個中國新人，能連續兩站做到帽子戲法，那就真有一定的實力，跟恐懼的潛力了。
到時候哪怕就是賭一把，自己也有底氣的多。
“沒問題，普羅斯特，你準備合同吧。”
“你還是一如既往的自信。”
普羅斯特笑著回了一句，然後舉起了自己的酒杯，算是慶祝他跟科塞爾，難得的達成共識。
看到普羅斯特的動作，科塞爾的臉上也難得的露出笑容，舉起了自己的酒杯。
這麽多年過去了，很多東西都已經物是人非，當初理念上的那些衝突，現在來看也確實不算什麽過不去的檻。
科塞爾跟普羅斯特“談判”的時候，張一飛這邊也來了一位重磅人物，他就是F1圍場上的傳奇車手尼基·勞達。
張一飛本來是盯著普羅斯特那邊，想看看他們兩個人談的怎麽樣，結果他看到了勞達朝自己走過來，甚至是做到了之前科塞爾的位置上麵。
對於勞達的舉動，張一飛可以說意外加震驚，同時也可以確定一件事情，那就是之前勞達的目光，確實是看向自己的。
“很意外是嗎，飛。”勞達笑著對張一飛說了一句。
聽到對方就連自己名字都叫出來了，這下張一飛更加意外了。
這到底是怎麽回事，勞達為什麽會主動找自己，而且還知道自己名字？
“是很意外，勞達先生，你怎麽會知道我的？”
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