“我打算跑完英國銀石站，這樣應該能提前拿到車手總冠軍，對特批超級駕照有幫助。”
聽到張一飛這麽說，普羅斯特也想起來張一飛還有個超級駕照的難題，去年基米·萊科寧可是在開賽前才拿到超級駕照，並且引發了很多非議。
張一飛如果什麽頭銜都沒有話，遇到的阻力將會更大。拿到一個雷諾方程式冠軍頭銜，這樣就擁有了跟基米·萊科寧一樣的成績，也就有了特批的資本。
畢竟都能特批基米·萊科寧了，為什麽不能特批我張一飛？
“那好，這些你自己做決定。”
普羅斯特沒再多說什麽，轉身就帶著助理走出酒店會議室。
看著普羅斯特離去的背影，科塞爾用著嘲弄的語氣說道：“幾年過去了，這家夥還是一如既往的精打細算，就連200萬美金讚助都不放過。”
“可能這200萬美金，對於普羅斯特車隊來說比較重要吧。”
張一飛幫著解釋了一句，因為他知道曆史上麵普羅斯特車隊倒閉的時間，否則按照普羅斯特的固執性格，是不可能像現在這樣，做出驚人改變的。
搞定了車手簽約的事情，張一飛情緒上並沒有多大的變化，他已經開始為下一站英國銀石賽道做準備。
畢竟簽約這種事情，早就已經板上釘釘，無非是時間的早晚而已。該興奮的經過昨天的時間，都已經興奮的差不多了。
而且對於張一飛來說F1隻是一個開始，他很快就將挑戰這個世界上最強的一批車手，那才是真正的考驗。
下午時分，武田純子跟山本右京兩個人，還是沒有從勒芒述職回來，自然也就沒有豐田技術團隊的消息。
不過他們沒有回來，張一飛所在的酒店，倒是迎來了一批意外之客，而且是張一飛之前萬萬沒有想到會來的人。
這批意外之客，就是中央電視台海外節目中心的記者，這一次他們過來，是為了給張一飛做一個關於方程式賽車主題的專訪。
要知道張一飛馬尼庫爾賽道的瘋狂奪冠，加上跟普羅斯特之間的協議曝光，隨著昨天媒體采訪的傳播，已經在整個歐洲車壇都引起了轟動。
畢竟張一飛不但是複製了基米·萊科寧的奇跡，而且還打破了他的記錄！
相比較基米·萊科寧用23場方程式比賽成為F1車手，張一飛把這個數字縮短到了6場。更為重要的一點，就是張一飛還拿到了F1曆史最年輕車手的頭銜。
這種種記錄，被一個年輕的中國小子給打破了，可想而知對於歐洲車壇的震動有多大。
自然而然的，也影響到了中國的媒體，畢竟中國第一位F1車手誕生，不第一時間過來采訪，簡直對不起張一飛的突破！
之前張一飛拿到分站冠軍的時候，國內的《中國體育報》就已經對張一飛進行過報道。隻不過因為是體育媒體，加上賽車運動的冷門，影響力比較有限。隻有關注賽車的人，才知道原來中國有這麽一位方程式車手。
但是現在完全不同了，第一位中國F1車手的頭銜，跟之前的初級方程式相比較，重要程度完全不在一個水平層麵上。幾乎可以相當於籃球運動員進入NBA，足球運動員進入五大聯賽的影響力，甚至可能還更高一些。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>