今天張一飛的變速箱同步器故障，從嚴重程度上來說，可能不如舒馬赫的鎖死檔位。從成績上來說，也不如舒馬赫能在正賽裏麵還拿到第二。
但是要知道，張一飛認真來說，隻是一個新人車手罷了，不能要求現在就跟世界冠軍級別的舒馬赫比較。
這不單單是技術上麵的差距，更多是應急處理經驗上的差距。
張一飛總共加起來都沒有跑過十場賽事，而舒馬赫94年就已經算得上實力車手了。
麵對人生中第一次賽道故障，張一飛沒有出現任何的慌亂，也沒有選擇進站退賽。如果不是賽後解說把狀況給說出來，甚至沒有人知道張一飛的賽車，原來出現了這麽嚴重的問題。
所以說張一飛賽道上的應急處理，已經值得稱道了！
準備接受杆位采訪的迪克森，本來內心裏麵充滿了勝利的喜悅，這一站他在排位賽，終於戰勝張一飛證明了自己。
隻要接下來的正賽，再次幹掉張一飛，拿到分站冠軍。哪怕就是退出威廉姆森車手發展計劃，他也要站在威廉姆斯爵士麵前，對他說你看走眼了！
結果正在他準備跟觀眾互動的時候，聽到了他們嘴中的那些議論，瞬間迪克森的臉色就變了。
他沒有想到自認為的實力獲勝，結果隻是一種撿漏！
如果這一切都是真的話，那對於迪克森自信心的打擊，可能比他輸了還要難受。
不單單是迪克森如此，就連其他超越了張一飛的車手，臉上的表情都無比難看，沒有了之前那種勝利的喜悅。
怎麽可能？張一飛居然在賽道上麵發生了變速箱同步器故障，那他為什麽沒有出現明顯的減速？而且同步器發生故障的話，他到底怎麽做到換擋的？
跟觀眾隻知道厲害、NB不同，職業車手更疑惑的是張一飛如何解決機械故障。背後的方式沒有公布出來之前，他們想不到張一飛可以憑借人工離合極限換擋，更想不到張一飛後麵完全是靠著速度跟轉速的完美匹配，來減輕發動機扭矩對於同步器的衝擊。
另外一邊，張一飛駕駛著賽車回到維修站，遠遠就看到阿虎他們全部都站維修站的門口。
一腳把雷諾賽車給精準刹停，張一飛剛打開麵罩，還沒等他把頭盔給取下來。就看到阿虎一把衝到賽車旁邊，一把鼻涕一把淚的吼道：“飛哥，是我對不起你啊！”
我靠，這是演的哪一出？
說實話，阿虎突然這個舉動，完全把張一飛都給搞懵逼了，這小子要不要辣麽誇張？
“阿虎，你小子最近是不是瓊瑤劇看多了啊，趕緊給我消停點，賽道上還有這麽多維修站技術人員看著，不知道的還以為我們怎麽了呢。”
張一飛趕緊製止阿虎這種“丟人”舉動，維修通道可不止張一飛一夥，整個一排都是車手P房。
這要是不知道原委的，還以為張一飛多麽苛刻自己團隊成員，要技術痛哭流涕的道歉呢。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>