如果讓庫比卡再選擇一次，哪怕就是衝出賽道，他也不會隻是按照正常的過彎路線走。明明知道中國小子是一個狂熱的激進分子，為什麽還要賭他不敢這麽做，賭他的運氣沒有這麽好？
第一次被張一飛超越可以用大意來當作借口，再次被超越，庫比卡已經找不到任何的理由，他就是一個失敗者。
頭盔下麵的庫比卡，這個時候臉上露出一種苦笑，沒有之前那種複仇的欲望，也沒有不服氣的敵意，這一刻他算是徹底的認命。
輸了，中國小子確實強。
……
維修站裏麵，團隊成員看到張一飛超車成功，也高興的歡呼起來。
要知道開賽之前，除了科塞爾外，其他人都是提心吊膽的。特別是阿虎跟山本這幾個維修主力，要是因為賽車問題輸了，那他們簡直要背全鍋。
畢竟科塞爾隻是參與了齒輪比調校，其他那些維修步驟，根本不是科塞爾經手的。並且作為一名比賽工程師，他的職責本來就不是修車，而是製定戰術策略的，這種黑鍋想甩到他頭上都不容易。
“飛哥NB，看來他已經適應新變速箱了。”
阿虎是壓力最大的，同樣也是最高興的。旁邊的陳誌也是點了點頭回道：“一飛做的不錯，前麵就隻有那個什麽迪克森，超越他就是冠軍了！”
“可迪克森不是那麽好超越的。”
旁邊的山本右京接了一句，迪克森可是他認為張一飛在賽道上麵最大的敵人，某種意義上，甚至是超越了沒有銳氣的馬薩。
特別是現在迪克森處於領先狀態，他絕對會拚盡全力，不給張一飛任何的機會。
“右京，你要相信飛哥，他可是車神！”
阿虎不滿的回了一句，他可沒管迪克森什麽實力，作為頭號小弟突出一個盲目信任！
看著阿虎幼稚的表現，山本右京隻是笑了笑，並沒有跟阿虎爭論跟解釋。
科塞爾沒有搭理維修站的這些對話，而是跟張一飛開始通話道：“剛才超車表現的很不錯，知道觀察地上痕跡。但是迪克森現在的圈速估計已經超過了賽道記錄0.2秒以上，你的速度依然不夠。”
還是因為這個時代技術的限製，目前雷諾方程式賽事推流到維修站環形屏幕，科塞爾最多就是通過測速器知道張一飛的圈速，無法實時知道場上全部車手的圈速排行。
但是根據張一飛的圈速，以科塞爾在F1賽道的經驗推算，迪克森最近兩圈的單圈速度，大概能超越賽道記錄0.2秒。
而張一飛因為跟庫比卡糾纏，單圈速度距離賽道記錄都還差了那麽一點，所以兩個人單圈差距，可能會有0.3秒之多。
不要小看這0.3秒，很多賽事就這點時間，將決定誰是冠亞軍。更別說這隻是張一飛的單圈差距，把之前那些落後累積起來，科塞爾預測張一飛落後在1.5秒到2秒之間。
這就算是一個比較大的落後了，要知道初級方程式沒有F1那麽多戰術，加上比賽時間跟總公裏數的差別，車手之間的完賽總時長差距，其實並不明顯。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>