好比之前完成“三級跳”的基米·萊科寧，他就是拿到了英國雷諾錦標賽的冠軍。要是換做另外一個國家的錦標賽冠軍，他是絕對不可能被索伯車隊看中的，就是因為賽事含金量不同。
就好比中超冠軍跟英超冠軍，同樣都能算是國家超級聯賽，稍有點足球常識的，都不會認為它們是處於同一實力級別，這就是含金量的區別。
“嗯。”
張一飛點了點頭，算是讚同科塞爾的話，但是他同樣沒有把什麽意大利F3冠軍給放在眼中。
至少在張一飛的印象中，好像沒有一位叫做保羅·慕甸的F1車手。自己就連馬薩、庫比卡這種級別對手都戰勝了，還在乎一個什麽意大利方程式冠軍？
很快張一飛就把資料翻到下一頁，這位車手張一飛就很熟悉了，甚至當初在日本豐田青訓基地，很多青訓車手，都把他給當作自己偶像。
他就是日本的天才車手——佐藤琢磨！
跟之前的高度不同，張一飛並沒有在現實中見過佐藤琢磨，但這絲毫不妨礙他對於佐藤琢磨的了解。
佐藤琢磨放在F1裏麵不怎麽樣，甚至還因為賽道事故跟爆缸，被很多歐洲車手嘲笑跟指責過。但是這絲毫不妨礙，佐藤琢磨是亞洲為數不多的F1車手之一，並且毫不誇張的說，他也是最強的幾位亞洲車手之一。
後世亞洲能跟佐藤琢磨站在同一梯隊的，可能就隻有同為日本的車手小林可夢偉了。
另外一點就是佐藤琢磨的勵誌經曆，讓很多人所欣賞跟崇拜。
不是每個車手，都能有著歐洲一些卡丁車手的基礎，從起跑線就占據著絕對的優勢，碾壓了亞洲車手。
所以佐藤琢磨這種從零開始，兩年拿到F3冠軍，五年進入F1車隊的屌絲逆襲故事，就如同心靈雞湯一樣，激勵著很多的亞洲車手，其中就包含了一些中國車手。
正是基於這種背景下，張一飛自然是比較了解佐藤琢磨的經曆。不過他上輩子是拉力賽車手，跟方程式聯係不大，所以他隻是當個故事來聽，對於佐藤琢磨並沒有什麽推崇心態。
話說回來，張一飛對心靈雞湯這一套也不怎麽感興趣，如果一定要選擇崇拜對象，他也隻會選擇塞納、舒馬赫這些。
之所以選他們，跟所謂的國籍、人種等等都沒有關係，純粹是因為他們是冠軍，足夠的強！
佐藤琢磨的資料，科塞爾沒有說話，而是武田純子向張一飛做著介紹。
作為日本的天才車手，武田純子自然是比科塞爾要熟悉的多，由她來介紹更為合適。
“佐藤君是日本目前最為優秀的方程式車手，1996年才開始接觸卡丁車，但是在1998年，他就拿到了全日本F3冠軍。”
“1999年，佐藤君登陸歐洲，拿到了法國F3賽事的冠軍，這也是第一位在歐洲F3級別賽事中，拿到了冠軍頭銜的亞洲車手。”
“並且傳聞他已經被B.A.R車隊看中，很有可能成為下一位進入F1車隊的日本車手。甚至可以這麽說，他就是現役的日本最強方程式車手，一飛君你要注意了。” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>