“這跟畏懼有什麽關係,隻是人多的像菜市場,那就沒辦法極限試跑了。你知道的,這次我過來,可不是去挑戰什麽街頭車手。”
張一飛無奈的回了一句,之前謝天成就已經給他打過預防針,說隨著格蘭披治大賽車開賽日臨近,地下車手也會趁著這個機會,體驗一下亞洲最為刺激的街道賽場地。
隻是他沒有想到,人居然會這麽多,知道的這是地下賽車聚會,不知道的還以為是在開汽車展覽會呢。
“沒辦法,這是澳島唯一的職業賽事場地。而且不單單是澳島車手,就連港島很多人都會過來,畢竟港島也沒有這種賽道。”
之前張一飛在港島的時候,他就知道港島汽車文化雖然很濃鬱,但其實是沒有賽車文化的。主要原因就是土地麵積緊張,寸土寸金的情況下,很難建立起一個大型的賽車場。
後世的那些港島車手,地下的基本上都是選擇在羊城,職業的都混在珠海國際賽道。整個港島賽車圈子,曾經的那些公主道飆車、灣仔車神的傳說,都逐漸成為了曆史。
這一點澳島也是如此,隻不過它們用了一種變通的方式,把街道作為賽道使用。否則整個港澳,都沒有任何一塊能進行職業賽車的地方。
聽到謝天成的話,張一飛歎了口氣,他也能表示理解。對於一名車手來說,無法體驗那種極致速度帶來的快感,是一件非常痛苦的事情。
如果把自己換成港澳本土車手,也會趁著這個機會,感受一把世界級的街道賽場地,所以這都是人之常情。
“先過去看看什麽情況吧,有機會我們再上去跑兩圈。”
“嗯。”
謝天成點了點頭,然後把本田NSX開到了車堆裏麵,整齊的排列成一行。
今天晚上確實算得上是港島地下車手的盛會,就張一飛粗略掃了一眼停放的車輛,估摸著就不下於五十台。
而且這些車輛,幾乎都算得上是這個時代,具有代表性的性能車,並且還有著不少的超跑混雜其中。
一般情況下的地下賽車,很少會出現這麽多超跑的身影,貴其實並不是主要原因,畢竟一輛性能車加上暴改費用下來,還真不一定比買一輛普通超跑便宜多少。
真正的原因,是超跑的改裝空間很小,配套生產改裝件的企業幾乎沒有。所以大多數超跑,基本上一直都保持在量產車狀態,沒有什麽玩車的樂趣。
而且玩地下賽車的,改造出來的平民級跑車,很多在性能上已經不輸於這些超跑。像是GTR、豐田牛魔王、三菱EVO等等經典車型,動不動就把發動機給壓榨出上千匹的馬力,而一些頂級超跑都還沒這個動力。
所以正常情況下,超跑都有一個屬於自己的圈子,比如說是富二代圈子這種。他們這類人飆車隻是玩玩,不會像一般的地下車手那麽玩命。
畢竟有錢有勢有女人,還這麽玩命幹嘛?
所以說方程式圈子裏麵的那些富二代車手,都是一些不走尋常路的,正常富二代都是把錢花在享受上麵,這些車手卻花錢去作死! 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>