很多人心裏麵依然很激動，畢竟這種亞洲頂級方程式車手，跟GT賽事冠軍車手，同在東望洋賽道街頭競技的場景，不知道以後還能不能再見到。
回到酒店，張一飛簡單擺了擺手，算是告別了謝天成。步入職業以後，張一飛的作息時間都很規律，很少有什麽熬夜的場景，所以他說回來睡覺，還真就是打算早點休息。
第二天早上，團隊成員早餐聚會，他們也知道張一飛昨晚去了東望洋賽道，所以山本右京首先開口問了一句。
“一飛君，昨晚上試跑結果怎麽樣。”
“還算順利，幾個重要彎道的速度計算沒問題，可以按照標準路線過。”
聽到自己沒計算錯，山本右京臉上露出笑容，他點了點頭回道：“那我就對明天的訓練賽放心了。”
這次參加格蘭披治大賽車，算是張一飛第一次脫離賽前試跑，直接挑戰一條完全陌生的賽道，而且還是難度最高的街道賽場地。
在沒有職業車隊賽事數據的支持下，所有的彎道路線，都是靠著山本右京計算出來的。
要知道山本右京本身就是那種保守嚴謹的性格，可不像張一飛那麽的自信。所以這幾天他一直都是處於比較忐忑的狀態，擔心自己的賽道數據會出問題。
畢竟以方程式賽車的速度跟精準度來說，哪怕隻是幾厘米的細微誤差，都可能導致一場賽道事故。山本右京感覺自己肩上的責任重大，心裏麵很沒底。
現在聽到張一飛說沒問題，也算是讓山本右京鬆了一口氣。
“你就放心吧，當小場麵看待！”
張一飛無奈的回了一句，自己的“狂妄”風格，還真是一點都沒有影響到山本右京啊。
賽道試跑沒問題，武田純子開口說另外一件事情。
“一飛君，明天早上格蘭披治大賽車的揭幕戰，就是F3的練習賽跟選拔賽。所以今天下午，就要提前進行賽車的檢修工作，你有沒有什麽調校上的意見？”
格蘭披治大賽車最大的特色，就是房車、摩托、方程式三場賽事同時舉行。但F3賽事，一直都是格蘭披治大賽車的重頭戲跟壓軸項目。
所以每年的格蘭披治大賽車，揭幕戰就是F3的練習賽跟選拔賽（排位賽），而第二天最後的壓軸大戰，同樣也是F3賽事。
所以賽前檢測沒辦法想雷諾方程式那樣，可以比賽當年上午進行，早上九點就是比賽時間，必須提前一天進行。
“賽車調校上麵的事情，都由科塞爾做決定，我沒意見。”
張一飛表明了態度，專業的事情就應該交給專業人士，最好沒事別瞎摻和。
“還有一點你要注意，這次是全新的F3賽車，結構上麵雖然跟雷諾賽車大體相同，但是底盤跟動力，都有很大變化。”
“而且這次格蘭披治組委會無法提供賽道試車，你隻有明天半個小時練習賽的適應時間。”
這次是澳島F3賽事，自然換了全新的F3賽車，賽車結構上麵，並沒有什麽本質上的區別。不過在動力跟極速方麵，卻有著不小的提升，需要張一飛快速適應。
“這點沒問題，我能適應。”
張一飛肯定的回了一句，想當初他就連方程式賽車都沒摸過，硬著頭皮在豐田青訓基地，開著豐田TF101原型車完成了試訓。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>