更重要一點，這是在澳島家門口舉辦的比賽，哪怕就是普通人茶餘飯後的談資，也比遠在歐洲的雷諾賽事要熟悉的多。
基於這兩點，讓張一飛名聲大振，從開始隻能在新聞上被提及的車手，開始真正的出現尋常百姓的嘴中。
這個時代劉祥還沒有出現，中國還沒有國外統治級熱門項目上，出現打破“壟斷”的先例。
但是張一飛的橫空出世，毫無疑問已經出現了這種瞄頭，不說世界頂尖，至少澳島F3冠軍，已經站在了亞洲現役方程式車手最強的位置。
可以說現在張一飛跟劉祥之間的差距，可能就差一個轟動性效益的成績，比如說F1總冠軍！
一旦張一飛能拿到F1車手總冠軍，對於目前的時間點來說，他不會是下一個劉祥，而是第一個張一飛！
當然，這些都是很遙遠的事情，哪怕就是強如塞納、舒馬赫，他們都經曆了幾年的征戰，才最終站上了冠軍領獎台。
張一飛現在還差的很遠，甚至對於歐美F1層麵來說，張一飛在很多人眼中連入門車手都算不上，更別說什麽車手總冠軍了。
……
港島飛往法國巴黎的航班上，張一飛看著舷窗外麵越來越渺小的城市，內心裏麵有點不舍。
現在已經是比賽結束後的第三天，張一飛告別了盧叔跟謝天成，將返回歐洲巴黎，前往普羅斯特車隊的總部，接受F1車手的正式職業訓練。
隻是張一飛心裏麵還有著一絲遺憾，那就是沒有回到廣深，跟老頭子分享一下自己成為澳島F3冠軍的喜悅。
與此同時，坐在張一飛旁邊的武田純子，合上了隨身攜帶的筆記本，開口說道。
“一飛君，普羅斯特車隊早上發來的郵件告知，他們已經跟郭氏集團簽訂了讚助合同。明年的F1賽季，郭氏集團將以廣告商的身份，把LOGO印在賽車的右後側部位。”
“嗯。”
張一飛輕聲回應，他對於郭氏集團跟普羅斯特車隊怎麽協議，沒什麽興趣。不過這兩邊簽訂合同，就意味著阿虎跟誌哥兩個人，可以正式的加入到普羅斯特車隊技術團隊。
這樣不單單自己團隊能夠整編加入車隊，而且阿虎跟誌哥，將有接觸到汽車工業皇冠上明珠的機會，以後中國方程式賽車，不單單有職業車手，還有背後的技術團隊。
“還有今年F1賽事的最後一站，將在日本鈴鹿賽道舉行，時間是十一月中旬。普羅斯特車隊技術團隊主力，隻要要跑完這一站才會返回車隊總部。”
“不過他們已經調撥了一些技術成員，包括一名首席技師返回車隊總部，將協助你這一段時間對於F1賽車的研發、調校跟適應。”
“那這段時間我基本上算是試車手？”
張一飛隨口反問了一句。
“可以這麽理解。”
坐在前麵的科塞爾，解答了張一飛這個問題。
試車手是一個車隊標配的成員，但是很多普通人，對於這個職位的認知度卻不夠。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>