“換做是邁凱輪車隊，當時你會拿一個正式車手席位，去簽約一名還在跑初級方程式的新人車手嗎？”
威廉姆斯爵士反問了一句，丹尼斯的話簡直就是廢話，也隻有索伯、普羅斯特這種困境車隊，才會選擇冒險簽約“三級跳”新人。
威廉姆斯車隊這幾年雖然隨著雷諾退出引擎供應商，被迫用功率不足的Supertec發動機，導致成績不怎樣。
但是三巨頭車隊的身份跟地位擺在這裏，是不可能簽約一名沒在高級方程式賽事中，證明過自己的純新人車手。當時威廉姆斯爵士能拿出試車手合同，就已經是冒險極限，不可能給張一飛正式車手合同。
“我會，否則今年我也不會簽約基米了。”
“說實話，我還真好奇，中國小子正式比賽中，是否還能有這樣的表現，達到基米的水平。”
麵對丹尼斯的言論，威廉姆斯隻是不置可否的笑了笑，說的倒是好聽。如果不是基米去年在索伯車隊跑出理想成績，邁凱輪會簽約一個平庸的新人？
同理，如果今年張一飛能在普羅斯特車隊跑出理想成績，威廉姆斯同樣不會吝嗇一個正式車手席位。
但是丹尼斯後一句話也是威廉姆斯爵士心裏所想的，那就是正式賽道上麵，中國小子能否跑出去年基米的成績呢？
如果可以的話，那麽可以預知初級方程式將會出現一場搶人大戰，所有車隊都會用這種低成本方式，網羅未來的“天才車手”。
現在距離F1正賽還有一段時間，但是很多東西都可以初見端倪，比如說賽道上麵的張一飛，就要比同是華人新人的熊龍快了許多。
每一圈下來，他跟熊龍之間的差距就會縮短一些，當十幾圈跑下來之後，從最開始的就連賽車都看不到，到現在張一飛已經快能吃到米納爾迪賽車的尾流了！
熊龍從後視鏡裏麵，看著張一飛一圈圈的跟自己拉近距離，此刻他內心裏麵的震驚，簡直是無以複加的。
張一飛進入維修站用了多少秒，熊龍並不清楚。但是他粗略的估計，自己至少領先了張一飛十多秒。
十多秒差距放在F1賽道上麵，堪稱是一個無法追趕的時間差距。但是張一飛利用這十幾圈，硬生生的追了上來，並且來到了自己的車手。
這就意味著，張一飛每一圈的圈速，都要比自己快了接近一秒，否則是不可能在十幾圈的距離裏麵，追平這十多秒的差距。
不可能！張一飛怎麽能做到這麽快的，自己圈速雖然不快，但是想要單圈領先一秒，代表著張一飛平均圈速，已經達到了今年冬測中上遊水準。
一個從來沒有參加過高級方程式，一個剛剛進入F1車隊進行首測的新人，甚至他還是來自一條高級方程式賽道都沒有的中國，怎麽做到這麽強的？
熊龍不斷的在心裏發出疑問，他曾經認為自己是無可爭議的最強華人車手。張一飛的橫空出世，並沒有打擊到熊龍的這份自信心。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>