就如同武田純子所想的那樣,哪怕張一飛已經把刹車給踩的輪胎抱死了,速度還是沒有辦法快速降下來。
而且雨天濕滑路麵下踩死刹車,整輛賽車都出現了劇烈的擺動,讓人看的觸目驚心,仿佛隨時都有可能失控。
“臥槽,感覺張一飛這下玩大了,真有可能衝出賽道。”
“穩住啊張一飛,你可是咱們中國新一代車王!”
“不會就這麽失控打滑輸了吧,這樣那群馬來巫族,就該吹熊龍是亞洲第一車手了。”
“現在已經不是吹誰是第一車手的問題,車手飛還是太激進了!”
看台上的張一飛支持者,很多人臉上都已經流露出無比緊張的神色。
哪怕他們不是什麽專業車手,也懂得這種情況下,張一飛的賽車操控難度有多大,甚至已經讓自己處於危險的境地之中。
如果說熊龍是馬來西亞方程式賽車的希望,那麽現在的張一飛,都已經跳過希望的階段。
澳大利亞大獎賽的成績,讓世人看到了這名中國車手的實力,加上各種熱度的催發,張一飛已經朝著新星的方向進發。
就如同大多數人,不會拿他跟熊龍、馬奎斯比較,而是把張一飛放在跟基米雙子星地位,把張一飛放在了跟蒙托亞爭奪今年超級新人的位置。
其實人們的潛意識裏麵,已經沒有再把張一飛當作菜鳥小角色看待。
要是因為今天這場練習賽的“賭氣”,就導致什麽嚴重的後果發生,是不是有點得不償失?
可以說所有人都無比的緊張,相反賽道上的張一飛,此刻內心裏麵冷靜無比!
就在賽車快要失控的時候,他直接鬆開了刹車,然後控製住之前因為輪胎鎖死,幾乎不起作用的轉向係統。甚至為了保持賽車的抓地力,張一飛還在這種情況下輕點油門,利用動力來提升賽車穩定性。
這一係列操作描述起來很複雜,而且張一飛手腳配合可以說是快的眼花繚亂,但無論如何,之前眼看著就要失控的賽車穩住了,並且速度降低了下來。
不過哪怕就是如此,張一飛的入彎速度還是快了,到時候進入彎心在慣性的推動下,依然有著極高的側滑風險。而張一飛就連輪胎抱死都踩出來了,他已經無法再用刹車來製動。
事實上,張一飛也確實沒考慮完全靠刹車製動,他此刻已經把發動機檔位給降到了一檔。但是因為車速的關係,發動機強拉轉速依然接近萬轉,同時張一飛腳上不斷的點刹補油,利用動力來維持賽車的抓地力跟穩定性。
極端情況下,在彎道攝像機麵前,已經能清晰的看到張一飛車輪在飛速空轉。這代表著雨天濕地,輪胎的抓地力還是不足。
之前熊龍過這個彎道的時候,靠著路肩才穩住了車型,張一飛他還能有什麽辦法穩住,靠賽道砂石緩衝區嗎?
砂石緩衝區衝進去隻要手腳夠快掛上空檔,是有開出來的機會,但哪怕不算浪費的時間,萬一要是雨天的泥濘讓輪胎陷住了,還要等車隊成員或者賽道工作人員來解救。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>