所以這種情況，他們隻能選擇沉默，賽道上那些激動的聲音少了很多。
V字彎過去，張一飛同樣是驚出了一身冷汗，加上賽道這種濕熱的天氣，如果把賽車防火服給脫下來，張一飛整個人就如同從水裏麵給撈出來的感覺差不多。
說實話，這個彎道過去，別說是現場的觀眾感到很難理解，就算是張一飛自己，都覺得運氣成份很大。
哪怕上輩子有著無比豐富的拉力賽經驗，對於這種惡劣路況下的打滑跟路線選擇，已經經曆過許多次了。但是張一飛也從來都沒有在這種高速狀態下，挽救即將失控的賽車。
張一飛不知道該不該說運氣也是實力的一部分，但是很明顯，剛才那種情況下，實力真的已經不是決定性因素了。
V字彎道過去之後，緊接而來的就是雪邦賽道另外一條長直道。這種長直道沒什麽特殊的操控技巧，就是一腳把油門踩到底，接下來的速度多快，就看賽車的絕對性能了。
普羅斯特的JS53賽車性能其實不怎麽樣，妥妥的“地球組”成員，放在今年的F1新賽季裏麵，估計也是下遊位置。
但是米納爾迪賽車同樣沒好到哪裏去，撐死就跟張一飛駕駛的普羅斯特賽車半斤八兩，熊龍想要靠著長直道的賽車性能甩掉張一飛是不可能的，更別說還讓張一飛吃上了尾流，後車的速度更快。
看著前麵熊龍賽車的紅色車尾燈，張一飛開始一腳地板油下去，想要利用尾流帶來的“彈射”效應，直接完成對熊龍的超越，結束這一場爭鬥。
熊龍此刻自信心基本上已經被張一飛給擊碎，逐漸意識到自己不是張一飛的對手。但是沒有任何一名F1車手，願意輕易的承認自己失敗，所以麵對張一飛的攻勢，熊龍開始強勢的防守，兩輛賽車開始在長直道“畫龍”。
“馬來車手這都不願意認輸嗎？”
美洲虎車隊維修站裏麵，關注著這場爭奪的比賽工程師，忍不住開口說了一句。
能在一個彎道上，被張一飛用極限過彎追回了一秒多的差距，這已經表明雙方實力上的差距。
而且當初在冬測場地上，很多車隊成員都看過熊龍被張一飛給你碾壓的場景，單圈張一飛平均車速，都能做到比比熊龍快一秒以上。
差距都這麽明顯了，而且這不過就是一場練習賽，熊龍還有必要如此頑強防守嗎？
“勞達經理，聽說你當初在雷諾晚會上，就已經很看好中國車手了，這是不是真的？”
首席技師也開口朝著尼基·勞達問了一句，因為這段時間以來，勞達都一直關注著張一飛，那種欣賞態度簡直是溢於言表。
傳言勞達在雷諾晚會上，就看中了當時還是初級車手的張一飛，甚至過去跟他有過交談。隻不過這件事情隻是傳言罷了，並沒人向勞達證實。今天剛好趁著這個機會，首席技師就隨口問了一句。
尼基·勞達聽到這個問題，隻是嘴角動了一下表示笑容，嚴重燒傷影響了他臉部表情動作，所以他想要用表情來傳達自己情緒很困難。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>