“上賽季阿萊西跟海德菲爾德是隊友,不過卻傳出過鬥毆消息,現在賽道上麵的相撞,會不會跟這段恩怨有關係?”
馬來西亞解說莫哈達明顯經驗不足,直接把這背後的矛盾給說了出來。如果因此造成什麽輿論影響的話,國際汽聯肯定會從重、從嚴的調查這起賽道事故。
要知道危險駕駛可不是什麽小罪名,可能會直接影響到車手的職業生涯。莫哈達的這個隨口而說的猜測,所造成的後果可能他自己都沒有想到。
果然當莫哈達說出阿萊西跟海德菲爾德恩怨時候,賽道一下就開始轟然討論起來。
畢竟去年鬥毆傳聞算是F1熱點新聞,甚至有媒體一度拍到,兩個人從休息室出來後,臉上都多了幾道傷痕。
但無論是兩位車手本人,還是普羅斯特車隊,都義正言辭的否認了鬥毆事件的發生。畢竟這種負麵影響,對於當時已經陷入財政危機的普羅斯特車隊來說,搞不好就成為壓死駱駝的最後一根稻草。
既然無法做到好合,那麽就做到好散,所以車手跟車隊之間達成了默契。無論外界怎麽傳聞,當事人反正都是否認三連:我不是、我沒有、別瞎說!
現在這一場賽道事故的發生,加上莫哈達拋出來的懷疑,勾起了很多車迷腦海中的回憶。
“我想起來了,海德菲爾德去年新人階段,就跟阿萊西矛盾很大,甚至在休息室動手過幾次。這次撞車,絕對有故意的成份!”
“沒錯,上賽季都還沒有結束,普羅斯特就簽下中國小子成為正式車手。當時賽程還剛過半,這麽早就宣布下賽季換人,對士氣有很大影響,普羅斯特他不可能不明白這個道理,絕對是發生了什麽。”
“不管發生了什麽,他們這次追尾,讓中國佬受益跑到前麵去了,就一定要嚴懲!”
“你們看到沒有,阿萊西本來都已經撞出賽道了,他轉了個圈卻把賽車打橫在賽道上。這樣就會出動安全車,中國佬又將縮短跟前麵車手的差距,絕對是商量好的暗箱操作!”
“不公平競賽,一定要向賽事組申訴!”
看台上的觀眾,從最開始的熱烈討論,逐漸變成了一種群情激憤!
因為最後阿萊西的舉動實在是太詭異了,本來都被撞出賽道,結果他硬生生打了個圈又開回來,剛好不偏不倚的橫停在賽道中心。
這種剛好橫停的賽車,讓哪怕寬度高達22米的雪邦賽道,都不得不出動安全車壓車。這樣賽道清障車,才能安全的把阿萊西駕駛的賽車,從賽道上挪開。
一旦出動了安全車壓車,跑在前麵的車手,領先優勢都將蕩然無存。
之前科塞爾決定使用一停硬胎戰術的時候,最大的懸念,就是比賽過程中,會不會出動安全車壓車。隻有這樣,張一飛才能真正縮短跟第一梯隊車手的差距,有機會追上,甚至是超越他們!
隻不過張一飛運氣不太好,雖然發生了賽道事故,而且還有幾輛賽車故障,但是並沒有嚴重到需要出動安全車的地步。加上各種擋車跟纏鬥,張一飛不但縮短跟第一梯隊的差距,反倒是越拉越大。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>