“飛，注意後麵逼近的法拉利賽車。”
耳機裏麵突然傳出科塞爾的提醒，這讓張一飛很是意外。
因為現在隻是周五練習賽，而不是周末的正賽，練習賽階段是沒有成績的，所以超不超車都無所謂，代表不了什麽。
而且練習賽前麵幾圈，都是技術測試圈，賽道上車手們的速度都比較慢，就更沒有提醒的必要了。但是以科塞爾的性格，他絕對不會做些沒有意義的事情，後麵肯定是有什麽情況。
於是張一飛用眼角餘光看了下後視鏡，裏麵出現了一輛紅色的法拉利賽車，就如同燃燒的火焰一般朝著自己疾馳而來。
隻不過現在兩車還有一段距離，並且F1賽車後視鏡，為了盡可能的降低風阻，符合空氣動力學的布局，可視麵積小的可憐，張一飛沒有辦法看清楚車頭上的賽車編號。
不過他心中隱約有種預感，駕駛後麵這輛法拉利賽車的，不會是舒馬赫，而是法拉利二號車手巴裏切羅。
抱著這種疑問，張一飛分出一部分注意力，放在了後麵這輛法拉利賽車上。
他發現對方的車速極快，遠超常規技術測試圈的速度，幾乎就是按照正賽的標準在駕駛。這種速度下，法拉利賽車飛快的縮短跟張一飛的車距，他已經能看清車頭上的賽車編號了。
就如同張一飛之前所預感的那樣，車頭上清晰的“2”這個數字，代表著操控這輛法拉利賽車的人，正是巴裏切羅！
F1賽車編號跟雷諾初級方程式可以自選不同，它大多數情況下，都是按照上個賽季的積分順序排列而來的。比如說上個賽季的年度總冠軍車手，他的編號就是1號賽車，所以現在賽道上的1號車，就是邁克熱·舒馬赫！
但是2號賽車，就不是去年的年度亞軍了，而是會把這個編號給年度總冠軍的隊友，哪怕總冠軍隊友上個賽季吃零蛋沒積分，他也依然會是2號賽車。
另外賽車編號還有一個默認的規矩，就是奇數代表著車隊的1號車手，偶數就是車隊的2號車手。所以張一飛的編號是13，阿萊西的賽車編號，就成為14。
正常情況下張一飛作為一名賽季新人，是拿不到13這種靠前的編號。但是上個賽季跑完後，飛箭車隊、斯圖爾特車隊、貝納通車隊紛紛倒閉，以新車隊的姿態重返F1圍場。
所以哪怕就是跟米納爾迪車隊一起墊底的普羅斯特車隊，也憑借著資曆混到了前排，拿到了13、14這兩個編號，正好讓張一飛免了換車手編號的麻煩。
所以看到2號賽車這種速度，張一飛心裏思索著巴裏切羅的動機，難道他打算在練習賽，就搞點什麽事情出來嗎？
另外一邊，巴裏切羅的這個異常舉動，也是得到了賽道解說布倫德爾的關注。
“此刻賽道上出現了非同尋常的一幕，來自法拉利車隊的巴裏切羅，正在飛速的追趕著前麵普羅斯特車手飛。”
“要知道現在是周五的練習賽，大家都還處於技術測試圈階段，巴裏切羅這種速度，相當於放棄了對賽道狀況的反饋評估。哪怕巴裏切羅本土作戰，對於英特拉格斯賽道很熟悉，我相信他也不至於如此的自信，直接放棄對於賽道的反饋評估吧？” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>