但是很多時候，如果單純靠理智跟數據去分析，世界上就沒有奇跡這種東西的誕生了。
因為理論上你戰勝不了的對手，就永遠都戰勝不了，更沒有所謂的以弱勝強、逆風翻盤。
無論如何，哪怕就是再理智，都要在心裏麵留下一顆希望的種子，等待著那個奇跡的誕生。
“導師，我也相信他。”
山本右京回了一句，然後把目光看向了賽道轉播畫麵。他已經明白了科塞爾想要說的東西，是很困難，可能性也不大，但終究還是要留有希望。
“張一飛出來了，不知道他賽車到底出了什麽問題！”
“普羅斯特賽車真是個垃圾，性能不行也就算了，現在穩定性也不行了！”
“別罵了，相比較去年普羅斯特賽車的狀態，今年已經不知道好了多少倍，我覺得應該滿足了。”
“沒錯，普羅斯特車隊就隻有這個實力，能保障到目前水準，也沒辦法要求更高。”
“加油，張一飛，還有希望，不要放棄！”
“他不會放棄的，因為他是張一飛，那個永不言敗的中國車手！”
看著張一飛從維修通道返回賽道，現場的觀眾給了他很多歡呼跟掌聲，甚至一些其他車隊的車迷，這種時候都給予祝福跟支持。
畢竟一名中國新人，在如此劣勢的情況下去迎戰舒馬赫，本身就是一件非常有勇氣的行為。西方人更崇拜個人英雄主義，張一飛的表現，毫無疑問像一個孤膽英雄。
“飛，賽車亂檔問題怎麽樣？”
設計總監奧雷詢問了一句，他此刻跟首席技師查理站在一起，如果沒有恢複，就代表著不是電子係統出現問題，而是機械故障問題。
機械故障的話，那麻煩就大了，需要拆下整套動力係統大修變速箱，這不是一時半會能搞定的事情，意味著張一飛將退賽，所以的一切努力都白費。
“暫時沒有亂檔。”
張一飛回複了一句，就剛才他切換檔位來看，邏輯順序都沒有出現問題。
不過這並不意味著，事情已經得到完美解決，因為這才剛剛出維修站，沒有經曆長時間跟大幅度的跳檔考驗，還不能確定賽車變速箱就真的沒有問題。
但怎麽說這也是一個好消息，讓車組人員心中的那一塊大石頭，暫時放下了一點。
出了維修通道之後，之前的順位都已經改變，張一飛從第二的位置，來到了阿萊西的後麵，也就是目前賽道排名第五。
不過張一飛的前麵，並不是阿萊西，而是來自雷諾的車手費斯切拉。因為他足足落後的一圈，即將被張一飛給套圈。
雷諾車隊維修站看到這一幕，臉上的表情都有點尷尬，當初被副總裁戈恩給小看的中國新人，現在都要套圈自己車隊的車手了，實在是有點物是人非。
對於被套圈車手來說，除非是跟套圈車手有恩怨，比如說庫特哈德跟舒馬赫那種，被套圈了故意一腳刹車下去，讓舒馬赫追尾輪子都給撞飛，成為三輪車。
否則在賽道上出現減速讓線的藍旗之後，都會主動讓出自己的走線，讓套圈賽車超過去。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>