帶著所有人的疑問，張一飛不斷的利用尾流“彈弓效應”，朝舒馬赫發動堪稱瘋狂的進攻。
因為他也知道，隻剩下最後九圈，如果不全力以赴的超車，那麽追平這7秒差距又如何，最終還不是白費功夫？
亞軍頭銜，可能對於自己的身份跟以往成績，算得上一種進步。甚至普羅斯特車隊，都會欣然接受這種局麵。
但是張一飛自己明白，亞軍在冠軍麵前不值一提，十個亞軍都比不上一個冠軍讓世人所銘記。而且他欠科塞爾一個冠軍、欠老團隊成員一個冠軍、欠了阿萊西一個冠軍、欠普羅斯特車隊一個冠軍！
曾經自己讓支持者失望過這一次，無論如何，這一次張一飛不會讓讓人失望了。
舒馬赫，我必須要贏你！
博世彎、雷木斯彎，3號V字彎，5號U字連環彎！整條奧地利A1賽道，幾乎任何一個彎道上，張一飛都凶猛的超舒馬赫發動進攻。
而此刻，可能是感覺到自己地位或者實力受到了挑戰，舒馬赫放棄了那種以速度甩掉張一飛的想法，幹脆來個蛇皮瘋狂擋車，讓張一飛次次的受挫在紅色法拉利的車尾。
甚至有好幾次，因為舒馬赫的變線擋車動作，兩輛賽車差點發生相撞！
“從舒馬赫的擋車回應上麵，我們能感受到他此刻應該是生氣了。不過我能夠理解，一名賽道上目前最強的車手，而且還是那種遙遙領先的強大，一整場下來都被一名中國新人車手挑戰，這對於舒馬赫來說，絕對是一種侮辱！”
“他必須要展現自己的實力，來回應之前被飛擋車的經曆，隻是我們不知道，飛是否能打破這種僵局，完成對舒馬赫最後的超越呢？”
張一飛之前的瘋狂擋車，是受限於普羅斯特賽車的性能，沒有辦法甩掉後麵的舒馬赫，隻能采取全麵防守的方式，別讓他超過去就行了。
但是以法拉利賽車的性能，哪怕就是張一飛吃到了尾流，還有有一定幾率能直接把張一飛給甩掉的。
不過舒馬赫並沒有這麽做，而是采取更為直接跟激烈的正麵對抗，想要徹底把張一飛給碾壓，證明自己賽道最強車手的實力！
“飛也是完全不甘示弱，有好幾次哪怕就是眼看就要撞到了，他都沒有展現出畏懼或者躲閃的姿態。”
“對抗真是激烈啊，這讓我也能夠感受到，飛對於這個冠軍的渴望，經曆過巴西大獎賽的挫折之後，他肯定無比渴望人生中的第一個冠軍頭銜。”
巴澤爾開口解說了一句，張一飛目前的狀態，明顯也是拚了，否則不會如此的冒險激進。
一方是能提前鎖定世界總冠軍頭銜，另外一方是自己職業生涯中第一個冠軍頭銜，誰都不想在這最後階段失敗。
但冠軍隻有一個，隻有勝利者，才能站上那最高的領獎台。
第64圈、第65圈、第66圈！
隨著時間不斷的流逝，距離比賽結束的也越來越近，張一飛跟舒馬赫兩個人依然在瘋狂纏鬥著。
隻不過相比較舒馬赫，此刻張一飛的心理壓力要大許多。畢竟他是處於追趕者的地位，如果目前這種僵局到比賽結束，舒馬赫依然還是那個勝利者。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>