與此同時，張一飛後麵的舒馬赫，也在死死的緊咬住張一飛。隻要任何一個彎道出現些許失誤，他就能抓住機會完成反超。
永遠都不要小看舒馬赫的能力跟抓機會的時機，特別是在他巔峰的這五年時間裏麵。理論上已經強到可以戰勝他的人，隻有他自己！
所以張一飛哪怕就是超越了舒馬赫，也絲毫不敢放鬆過對於後車的壓製。就如同之前在奧地利A1賽道上一樣，無論如何都要擋住舒馬赫，要是被他反超過去，想要再超回來的難度，不知道要比之前1號彎大多少。
但問題是這一次張一飛的壓力，比之前在奧地利A1賽道上更大。
因為那一站他拿到了杆位，處於頭車位置，隻需要把所有注意力放在後麵的舒馬赫身上就行了。而現在他的前麵，還有蒙托亞，張一飛可沒打算隻當個老二，拿個亞軍就滿足了。
亞軍可能在其他賽道上，對於張一飛算得上褒獎，但是在印第安納波利斯賽道上，隻有冠軍才能讓張一飛有足夠的底氣反擊！
特別前麵還是蒙托亞，可以想象印地年度冠軍拿到美國大獎賽冠軍，現場的二十萬美國車迷，會張狂到何種地步。
張一飛在心裏麵向自己承諾過，為了尊嚴，為了中國車手的榮譽，他不會讓任何一名印地車手，站在自己的頭上，這是男人的承諾！
張一飛麵臨著雙線“作戰”，後麵的舒馬赫其實也沒有好到哪裏去。
作為三屆F1世界總冠軍車手，目前方程式賽車界的扛把子，被一名新人在1號彎就給超了，這對於舒馬赫來說自然是無法接受的。
不說什麽心態爆炸這樣誇張話，至少他沒打算張一飛在前麵跑多久。
但是就在舒馬赫打算進攻，準備尋找機會超車的時候，他突然發現後麵的維倫紐夫，就像瘋了一般的拉近車距，甚至冒著會撞車的風險，也要發動試探性的攻勢。
說實話，從97年維倫紐夫拿了世界冠軍之後，這幾年舒馬赫跟他的交集並不多。因為轉會英美車隊的維倫紐夫，別說是看舒馬赫的車尾燈，在賽道上能不被舒馬赫套圈就不錯了，壓根就不再是一個級別的對手。
可以說這兩三年，舒馬赫跟維倫紐夫之間，再也沒有什麽激烈的交鋒，對方就是一個中下遊車手。除了頭上的大滿貫車手榮譽，在賽道上對陣舒馬赫，已經沒有任何威脅了。
這一次舒馬赫依然沒有多重視維倫紐夫，同為印地500世界冠軍，跑印第安納波利斯主場賽道，他的表現跟蒙托亞差距太遠。
如果把蒙托亞的銳氣，用旭日初升來形容，維倫紐夫撐死就算是個“回光返照”。這點從賽道上觀眾態度也可以看出來，從第一場練習賽，全場都在高呼著維倫紐夫的名字，到後來蒙托亞的名字響徹全場！
但是這一次維倫紐夫所展現出來的決然跟鬥誌，超乎了之前舒馬赫的預料。他隻要不擋車，去變更自己走線進攻張一飛，可能就會被維倫紐夫給抓住機會反超。
畢竟是大滿貫車手，瘦死的駱駝比馬大，哪怕幾年沒有交鋒，不在自己的對手名單裏麵，舒馬赫還真不管無視維倫紐夫的進攻。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>