尾翼的損壞影響更多是體現在彎道抓地力上麵，所以張一飛直線加速為了擋車蒙托亞，直接錯過了維修通道的入口。這就就意味著，他必須要頂著這破損的尾翼，死死擋住蒙托亞一圈，然後下一圈進站。
說實話，以蒙托亞在這條賽道上的實力，正常情況下想要擋住他一圈，都不是一件輕鬆的事情。現在尾翼損壞的情況下，還要擋住蒙托亞一圈，這對於張一飛來說，將是一個艱難的挑戰。
“我知道了。”
“我覺得你能擋住他！”
科塞爾並沒有如同往常一樣，直接鬆開通話鍵的按鈕，而是朝著張一飛繼續說了一句。
“把我覺得這三個字去掉。”
張一飛冷漠的回應了一句，之前蒙托亞的舉動，讓他肚子裏麵其實也有一股火氣。
隻不過現在還在比賽，任何過激跟不理智舉動，都是愚蠢的行為。
因為自己已經超過蒙托亞，成為賽道上的頭車，如果這時候首先考慮去報複，而且還是在賽車尾翼受損的情況下，那就是自己送給蒙托亞機會。
競技賽事，隻有勝利者才有話語權，才能暢快的羞辱對手。
我既然能超你，那也一定能擋你，哪怕是尾翼受損！
蒙托亞，好好認清楚現實，你就是我張一飛的手下敗將！
這一瞬間，張一飛已經徹底的把蒙托亞給當作敵人來看待，他不會給對方任何的機會。
普羅斯特維修站裏麵，聽到張一飛這樣的回話，科塞爾沒有再說任何話。因為他知道張一飛是認真了，這小子一旦徹底的爆發出來，可能尾翼受損沒辦法超越對手，但是科塞爾相信，他能擋住任何人，包括舒馬赫！
張一飛在激進的進攻外表下，同樣也是一個防守大師，因為他始終遵從著成為世界最強車手的理念，那就是不能讓自己有任何短板！
比賽第三十一圈，可以說是張一飛目前為止，最難的一圈。
後車蒙托亞，能清楚的看到張一飛賽車尾翼的破損，以他的實力跟經驗，能斷定出張一飛操控受到影響，絕對不是什麽難事。
按照慣例，這種受損情況都會進入到維修站裏麵更換後尾翼，不過剛剛已經通過了維修通道的入口，這就意味著張一飛想要進站，必須等到下一圈。
所以這一圈，就是自己反超回來的機會，蒙托亞不允許自己落在張一飛後麵！
“反攻蒙托亞，抓住這個機會！”
威廉姆斯車隊裏麵，車組成員也紛紛給蒙托亞加油打氣，雖然很多人心裏麵都會他剛才被張一飛給超越，感到有些不滿跟遺憾。
但是在這一刻，遠遠沒有到決定比賽勝負的時候，隻要蒙托亞沒有放棄，誰是最後的贏家，就是一個懸念！
不用車隊提醒，蒙托亞都已經發起了堪稱狂暴的進攻，而張一飛這一圈，也把自己的防守水平，給盡情的展現出來。
之前就連舒馬赫都被我擋了大半場比賽，就你蒙托亞也想一圈超我，簡直就是做夢！
每次蒙托亞的超車走線，都被張一飛給恰到好處的阻擋，兩台賽車開始在賽道上瘋狂的畫龍。哪怕就是降低速度，張一飛都不會給蒙托亞了絲毫的機會。
“飛能在空氣套件損壞的情況下，還擋住了蒙托亞的瘋狂進攻，真是沒想到他防守能力如此之強。”
邁凱輪車隊維修站，天才設計師艾德裏安·紐維感慨了一句，他是F1曆史上賽車傳奇設計大師，甚至可以說沒有之一。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>