“很厲害，中國新人王，簡直是肉眼可見的速度在成長。”
豐田車隊經理富田勉，看著張一飛的防守操作，語氣驚歎的說了一句。
很明顯能看到張一飛爭鬥過程中，不斷變線破壞自己的尾端氣流，讓舒馬赫沒那麽輕鬆提速，甚至是擾亂後車的氣動平衡。
這一點，是之前在張一飛防守上看不到，甚至就連前半賽程，張一飛更多都是靠著強硬擋車，以及過快的過彎速度，保持對後車的優勢。
如果不是年輕反應足夠快，這種耿直擋車方式，稍微變道慢一點就會擋不住。
領隊上戶平川聽到之後，也是點了點頭說道：“中國的一飛君確實很強，展現出亞洲第一車手的實力，當初我們放棄他的青訓合同，真是可惜了。”
豐田賽車事業部，最近是真的有點後悔，為了收購飛箭車隊，放棄了張一飛這麽大的潛力股。甚至可以毫不誇張的說，哪怕沒有飛箭車隊的基礎，隻要圍繞張一飛都能打造一支F1上遊車隊。
畢竟豐田不是什麽土豪進場遊戲，完全沒有資本從零開始，豐田可是勒芒的冠軍車隊，又有著世界第一大車廠的實力基礎，可以說強大的車手，才是他們最缺的東西。
張一飛表現的越出色，他們就感到越虧！
“富田社長，我了解過一飛君簽約普羅斯特車隊，好像隻是底薪。如果我們支付轉會費跟違約金，是否能把一飛君給挖到豐田車隊？”
聽到上戶平川這個建議，富田勉真是有點心動了，底薪就意味著違約金不會很高，加上轉會費，也在豐田車隊可以承擔的範圍之內。
最主要就是目前豐田車隊兩名車手，思瑞克·貝爾諾爾迪太菜，約斯·維斯塔潘太老，都有點不堪大用，而且老維斯塔潘說不定明年就準備退役了，也會空出來一個正式車手的空缺。
“豐田董事會應該沒問題，但怎麽說動張一飛？”
“他身邊的數據分析師跟經紀人，都是豐田青訓車隊員工，現在很多朋友跟他們都有聯係，我認為可以讓他們來勸說。”
“可以，這件事情就交給你來辦。”
富田勉擔任車隊經理之前，是豐田賽車事業部社長，級別跟山本右京他們相差太遠，所以並不認識這兩位前豐田員工。既然上戶平川有這個關係，那確實可以試試看。
畢竟現在的張一飛，已經不是什麽潛力問題，而是展現出一流車手的實力。隻要他不是曇花一現，以張一飛現在的年齡，幾乎可以注定成為F1頂級車手，甚至去衝擊世界總冠軍！
這對於豐田來說，是不可多得的超級新人，能挖到自己車隊更好。
賽道上張一飛跟舒馬赫的爭奪，依然非常的激烈，而且張一飛逐漸感到吃力。
從開始時候能用亂流壓製舒馬赫，起到了很明顯的效果，不過到了後來，舒馬赫很明顯已經適應了張一飛防守節奏的變化。
認真說起來，張一飛這也不是什麽新花樣，在舒馬赫的職業生涯裏麵，不知道遇到過多少類似的情況。想要用這種方法就擊敗他，還是太嫩了一點。
所以後麵他的攻勢越來越凶猛，搶線也開始變得強硬起來。張一飛知道舒馬赫賽車的前橫連杆是加強過的部件，真要輕度撞車，自己必然是吃虧的。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>