如果自己沒有返回法國總部，可能事情會真的發生，到時候造成的後果將無法預計。
張一飛這一刻有點暗暗慶幸，還好自己回來了。
“BOSS，這件事情如果確定是中方技術人員失誤的話，那確實他們應該承擔責任。”
“但是我有一點不是很理解，中方技術人員應該到法國總部沒幾天吧，可能就連研發中心都沒有好好了解，怎麽就直接開始上手製作零部件了呢？”
這也是張一飛發現問題的關鍵所在，不能一有問題，就說中國技術人員不行，水平低下什麽的。
確實，張一飛也承認在這個時代，哪怕就是中國頂尖的汽車工程人員，跟歐洲還是有很大的差距。但是之前張一飛所說過的中國技術人員優點，比如說勤奮、專業、紀律等等，都是切實存在，而不是他誇大的。
奧地利大獎賽結束當天，張一飛就回到了法國總部，參觀了最新的賽車。也就是在人手急缺的情況下，普羅斯特當場答應了加入中國技術人員的要求，並且華利集團當即就派出了歐洲研發中心的人員，來到了普羅斯特研發中心，牢牢抓住這個機會。
後來張一飛在美國等待零部件，大概用了一周的時間。也就是說這一周時間裏麵，所有中方研發人員，就開始獨立加工賽車零部件了，連最基本的培訓時間都不夠。
這應該說普羅斯特心太大，還是過於信任中方研究人員，覺得他們都應該是天才中的天才，上手就是世界級水準？
麵對張一飛的反問，普羅斯特臉色有點尷尬，然後說道：“當時人手很緊缺，車組那邊又急需零件組裝賽車，而新型賽車研發到了關鍵時刻，不能抽調人手。所以我就讓中方技術人員去加工零部件，想著參數都在，隻是讓他們動動手，應該沒有問題。”
“BOSS，你是在跟我開玩笑嗎？F1級別這種定製零件的精度，隻是動動手的問題？”
張一飛這下徹底明白，精度出現問題，普羅斯特至少要背五成鍋啊。讓一群沒有經曆過培訓，剛剛進入F1領域的新手，就直接趕鴨子上架，出現問題不是很正常的事情嗎？
說實話，這一刻張一飛覺得，隻是精度出現些許的誤差，已經代表著中方技術人員的良好素質，換做其他國家新人來做，可能還不如中國工程師！
“但他們出現工作失誤，這是事實！而且普羅斯特車隊想要提高自己的競爭力，我們就需要更專業跟頂尖的工程師！”
普羅斯特說出自己內心中的想法，他就是不太看得上中國這群新人菜鳥工程師。
之前車隊沒錢沒人，實在是沒辦法，想著讓他們湊合一下，也算是給張一飛個麵子。但是隨著張一飛拿到美國大獎賽冠軍，以及碾壓的印地500王者，隻要智商沒問題的，都能看出來這名中國小子的潛力！
賽後英國電信、殼牌石油、紅牛飲料等等國際巨頭，都向普羅斯特車隊拋出了橄欖枝。
可以這麽說，現在的普羅斯特車隊今非昔比，已經是F1圍場的當紅車隊。資金短缺不再是困擾車隊的最大問題，有錢就有人，賽車研發中心，可以招聘歐洲更頂尖跟專業的工程師，為什麽還要一群中國菜鳥？ 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>