所以今天的這個機會，對於他們來說是千載難逢的，中國小子別想輕鬆的過自己這一關。
除了這兩支車隊之外，賽道上其他的中下遊車隊，基本上都發出了類似的車隊指令，讓他們好好的防守張一飛，不能再給他創造一個賽季奇跡了。
不過三巨頭車隊是例外，一是它們旗下的車手基本上在前排，車隊策略組不相信張一飛有這個實力，還能追上來跟一戰。
另外就是追上來了又如何，三巨頭車手會畏懼嗎？如果連一位最後發車的新人都畏懼，那幹脆別在F1圍場裏麵當職業車手，還是回鄉下去開拖拉機吧！
隨著發車倒計時的到來，密集的車隊指令傳遞，也戛然而止。
當五盞指示燈熄滅之後，賽道上二十輛賽車呼嘯出去，隻剩下維修通道的蒙托亞跟張一飛，還在等待著發車時間的到來。
不知道過了幾秒，威廉姆斯車隊指示燈亮起，蒙托亞一腳油門下去，用最快的時間把速度提到了維修通道限製的80km/h。
這次不單單是張一飛沒有放棄勝利的希望，蒙托亞同樣沒有放棄。哪怕就是從維修通道發車，他依然有著冠軍的渴望，這是唯一能證明自己以及印地車手榮譽的東西。
否則未來很長一段時間，隨著美國方程式世紀之戰的落敗，印地賽車跟車手，都將在一級方程式麵前抬不起頭來！
從蒙托亞衝出車位的瞬間，張一飛就已經在心裏麵倒數，10、9、8、7……
一直來到1這個數字的時候，張一飛甚至沒有看發車指示燈，直接鬆離合一腳油門衝了過去，速度快到就連車組成員都沒有反應過來。
“剛才是車先動，還是燈先亮，飛哥沒搶跑吧？”
阿虎目瞪口呆的朝著身邊的首席技師查理問了一句，因為剛才張一飛的反應速度之快，感覺簡直超乎了人類的極限，壓根不是看到綠燈亮了之後才起步的。
“當然是燈先亮，否則現在已經有裁判處罰了。”
F1對於起步搶跑的處罰非常嚴厲，甚至是超過了很多賽道上無法明確責任的撞車舉動。
隻要搶跑車頭越過了起跑線，那麽就會被罰停維修站10秒，如果整個車身都越過起跑線，直接就是黑旗退賽。要知道早期很多車手在賽道上開“碰碰車”，都很少出現直接亮黑旗退賽的場麵，就能知道F1對於搶跑的處罰嚴厲程度了。
“飛這次真的是在賭啊，居然為了節省反應時間，自己心裏麵預估十秒起步，他就不怕搶跑又被加罰10秒？”
維修站裏麵，亨利也是心有餘悸的朝著科塞爾說了一句。
車隊的策略方向，其實就已經製定了激進的戰術，讓張一飛在日本大獎賽瘋狂一般，看能不能死馬當活馬醫，創造一個奇跡！
但是車隊再怎麽製定策略，也不可能去節省這點反應時間，而且對於預估的準確度太高了。剛才要是玩脫了，張一飛這場比賽就不用跑，直接可以宣布退賽了。
“都已經是最壞的局麵了，還能糟糕到哪裏去？”
科塞爾很無所謂的回了一句，張一飛差不多已經遭受到僅次於取消分站積分的最嚴厲處罰。這種發車大幅度落後，相當於放棄了這一站比賽的競爭力。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>