“我從來都沒有質疑過蒙托亞的實力，他是擁有成為車壇巨星潛質的。”
布倫德爾也是讚同的說了一句，蒙托亞這個賽季的表現，如果拋開輸給張一飛那幾場，絕對可以用驚豔兩個字來形容。
哪怕就是他輸給張一飛了，至少也還有一戰之力。因為蒙托亞並沒有輸在潛力跟上限，而是他印地風格的車技太粗暴，如果能更細膩一點，更講究自己走線，而不是蠻幹拚速度，未來還會有很大的提升空間。
“蒙托亞同樣沒有死心啊，他想要證明創造奇跡這種能力，不隻是中國小子有，他也有。”
看著蒙托亞這麽瘋狂的追趕，邁凱輪車隊主席丹尼斯說了一句，哪怕身在車隊維修站，他都能感受到蒙托亞那顆不服輸的心。
“任何一名車手，都有想要站上巔峰的野心，特別是在有能力的情況下，所以蒙托亞不會認輸。”
經理惠特馬什也是讚同了一句。
維修站發車是一個極大的劣勢，但是在收官之戰，所有排名幾乎都已經確定的情況下，這相反可能會出現優勢的一麵。
那就是最後排名的車手，可以盡情的展現自己，可以去盡情的秀操作。
某種意義上，現在前排車手跑第幾名，都不是媒體跟觀眾的焦點，因為他們的排位已經沒有了懸念。而張一飛跟蒙托亞兩個人的瘋狂，相反很多觀眾都很好奇，他們最終能逆襲到哪一步。
“希望今天基米，也能加入到這一場新人大秀中來。”
丹尼斯提了一句基米·萊科寧，其實在他的內心裏麵，還是很看中這位芬蘭小子的。
隻是最近一年芬蘭小子表現，讓作為車隊主席的丹尼斯，也是承受了很大的壓力。
邁凱輪車隊可以接收新人，可以培養潛力股，但必須要是真正的天才車手，展現出自己的絕對潛力。否則三巨頭車隊，不會給一年又一年的時間，讓車手去慢慢提升。
年終董事會，丹尼斯需要基米·萊科寧拿出一點東西，讓他跟集團管理層匯報，最終把年輕的芬蘭冰人給保下來，再給他一年證明自己的時間。
如今賽道上，蒙托亞跟張一飛都表現的很出色，基米·萊科寧就必然也要達到這種檔次。否則哪怕他就是表現合格，在對方的襯托之下，也隻能顯得自己不夠優秀。
“會的，我始終相信基米，也相信哈基寧的眼光。來自賽車國度的接班人，不會差到哪裏去！”
惠特馬什堅定信心的說了一句，芬蘭小子的上限跟成績絕對不止於此，他必然能在未來的職業生涯，表現的更好！
賽道上的瘋狂追趕還在繼續，超越了英美車隊潘尼斯之後，張一飛奮起追趕著前麵雷諾車隊的簡森·巴頓。
這年頭未來的F1世界冠軍，在新人階段表現垃圾的不止基米·萊科寧一個，也不止“頭哥”阿隆索，簡森·巴頓這位2009年的F1世界總冠軍車手，此刻也好不到哪裏去。
如果說冰人基米·萊科寧風格自成一派的話，那麽阿隆索就有點像是塞納，火爆風格。至於簡森·巴頓，偏向於普羅斯特那種風格。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>