車隊維修站裏麵的諸多想法，張一飛自然是不知道的，如果知道的話，估計他也就無語一笑。
自己不過就是從後視鏡裏麵看到了車組成員的動作，所以豎起大拇指回應一下兄弟們，哪有這麽多的特殊含義？
而且來自後世的張一飛更知道，做出單手開F1這種騷操作的車手還真不少。
近的有幾年後舒馬赫，摩納哥賽道狹窄路段，麵對搶線不想撞車，無奈讓對手先過去，直接伸出右手做出一個請的手勢，估計心裏麵當時想的是，“請開始你的表演”。
後麵更有法拉利超級新人勒克萊爾，邊開F1賽車過鈴鹿賽道的130R彎，一邊去調整調整後視鏡的角度，好看的更清楚一點。
不過這兩位，跟後來在威廉姆森車隊付出的庫比卡比起來，那都是小巫見大巫了。
庫比卡2010年賽季結束之後，為了保持自己的比賽狀態，去參加了意大利拉力賽。結果比賽開始沒有多久，他的賽車出現打滑，撞到了一段護欄。
但是他很不幸，這一段護欄直接貫穿了整個車身，從車頭進去車尾出來。副駕駛領航員沒事爬了出去，庫比卡的手臂遭遇到粉碎性骨折，甚至一度傳出來要截肢。
幸好，最終庫比卡的右手保住了，不過肌肉力量卻出現了嚴重退化。對於一名職業F1車手來說，手部力量出現退化，沒有了傳說中的“麒麟臂”，那絕對是滅頂之災！
哪怕就是這樣，庫比卡依然堅持著自己賽車的夢想，甚至一度想要重返F1圍場。最終在2019年，34歲的庫比卡再度重返威廉姆斯車隊，卻被人發現這家夥右手力量不足，很多時候過彎都是靠著單手力量過去的。
偶爾一兩個彎道騷操作一下，展現單手過彎也就算了，整場比賽下來都來單手操作，那簡直是驚為天人。
所以後世網絡段子，單手開法拉利真不算什麽，有本事去單手開一級方程式賽車啊！
當然，張一飛記住這件事情，並不是為了嘲笑庫比卡，相反他很佩服這種為了夢想依然在努力跟征戰的車手。甚至庫比卡遭遇車禍的原因，也是國際汽聯不允許F1車手私訓，他想要在冬歇期間保持自己的狀態跟手感。
努力的人總是值得尊重的人，特別是為了夢想而努力的車手。
當天賦跟上限不夠的時候，庫比卡能做的，也就是勤能補拙這一條路。
從維修通道裏麵出來，豐田車隊的維斯塔潘再次跑到了前麵，並且張一飛後麵不遠處，還出現了蒙托亞的影子。
經曆過同樣的停站時間，蒙托亞現在已經追上來了，不過張一飛的單圈速度，還是略微領先了對方，所以這名哥倫比亞車手落在的後麵。
看著後視鏡裏麵那輛藍白相間的威廉姆斯賽車，張一飛的嘴角露出一絲冷笑。既然這次停站時間你沒有追上來，那正常比賽你都不可能有再追上來的機會了。
換上新輪胎的張一飛，再次開始了自己的全力馳騁，把後麵的蒙托亞給逐漸的甩開！
看著前麵越來越遠的張一飛，蒙托亞心裏滿有著一種深深的不甘，明明自己走線就沒有任何問題，而且還占據著賽車性能上的優勢，為什麽就是追不上前麵的中國小子，難道他就真的比自己強這麽多嗎？
本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>