張一飛腦海中的想法，要等到冬測階段，去到加泰羅尼亞賽道上，跟其他的車隊新型賽車對比，才能得到最終的答案。
不過唯一可以肯定的是，這輛賽車哪怕就是再差，也不可能比今年的JS53拖拉機差。畢竟除了理論參數之外，還有曆史走向。
至少張一飛的出現，還沒有影響到各支車隊的賽車研發，法拉利火星車引擎，大概率依然是曆史上那個等級。
看完了新型AP05賽車，明年最重要的一件事情算是塵埃落定，剩下的就隻有車手人選問題。
回到總部辦公室，車隊助理拿來了一份資料，上麵是這幾天收集的自由人車手信息。人員名單大概跟之前普羅斯特說過的差不多，唯一欠缺的就是幾名新人車手的試車數據。
F1每年舊賽季結束跟新賽季開始之前，是有一項新人試車活動的。而且還不是那種單一車隊的試車，是幾支車隊老板聯合在一起，就跟NBA選秀一樣，共同挑選試車成績最優秀的新人。
隻不過沒有抽簽順序的限製，更類似於拍賣價高者得，隻要你看中這名新人，給出的待遇足夠高，誰能搶到就算是誰的。
比如當年的塞納試車，同時吸引了威廉姆斯、邁凱倫、布拉漢姆和托爾曼車隊注意，並且其他車隊也發出了測試邀請。但是隻有托爾曼車隊提供參賽席位，所以塞納最終選擇了托爾曼車隊。
現在雖然還沒有開始試車，不過今年新人裏麵的熱門，毫無疑問就是馬薩跟海利歐兩個人。特別是海利歐，印地世界冠軍的身份，加上印地有史以來最強新人的頭銜，還是很讓F1車隊青睞的
對於車隊老板來說，輸贏一場根本不是大事情，方程式世紀之戰更多是民間跟車迷圈子吹的響亮，對於官方來說沒多大影響，又不是正式比賽。
他們更看重的是這位車手潛力跟未來，特別是最近幾年，印地冠軍車手在F1表現，都非常不錯。維倫紐夫完成大滿貫自然不用說了，哪怕就是蒙托亞，車隊管理層真會把他當沒有價值的菜鳥看待嗎？
答案其實是否定的，新人賽季能拿到分站冠軍的，真沒幾個能做到。很多F1車手整個職業生涯，都不一定能站上那分站的最高領獎台上麵。
有了維倫紐夫跟蒙托亞的前車之鑒，以及海利歐各種響亮的名頭，注定他會成為今年的最大熱門。
當然，這些都是按照以往成績推測的，真正駕馭F1賽車水平如何，還是需要經過試車才能得知。說不定有哪位新人，試車階段一鳴驚人也很有可能。
“飛，合適人選名單都在這裏了，雖然我可以做出決定，但是我更希望你自己選擇。”
普羅斯特還是把選擇權交給了張一飛，畢竟這是他未來賽道上征戰的搭檔，沒有誰比張一飛更有發言權。
這次張一飛沒有婉拒，而是直接點了點頭翻開資料，快速的掃視了一遍。這上麵大多數都是一些老麵孔，同場競技一年大概都知根知底，剩下的那些新人，沒有數據看了也沒多大意義。
很快就有一個人吸引了張一飛的注意，他朝著普羅斯特問道：“阿隆索被米納爾迪車隊解約了？” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>