畢竟後世他聽到這段語音，就是一個吃瓜看客，還能跟網上車迷老哥們一起跟著玩梗。今天位置雖然不同了，但感受還是差不多，最多就是覺得頭哥還真是個“人才”。
“不過BOSS，我還是堅持之前更強的標準，而且阿隆索要是加入車隊，我會讓他閉嘴。”
張一飛不打算朝令夕改，既然最開始已經做了決定，就堅持到底。
而且這種吐槽是需要前提的，那就是賽車引擎確實爛，並且跟車手的實力沒關係。
雖然頭哥這麽說很蠢，但事實上那幾年的本田引擎，真就隻是個“GP2”水平。這裏GP2需要打引號，因為再爛的F1引擎，還是比真在的GP2檔次強很多的。
阿隆索在邁凱輪車隊，用的是威廉姆斯引擎，還能拿亞軍，跟紅牛車隊維爾特血戰的水準。
隻不過碰到了巔峰紅牛，維爾特直接四連冠，硬是把人生第二春的阿隆索給摁死了。
後來邁凱輪換了本田引擎，那真的叫一落千丈，直接從第二的亞軍實力，淪落到倒數第二的墊底實力。
當然，這裏麵也有邁凱輪自己的原因，車隊內部研發一塌糊塗，引擎套不進車體這種奇葩事情，就是發生在邁凱輪車隊身上。
隻能說那幾年，邁凱輪、本田、加上實力下滑的阿隆索，互相做彼此的寶搞，最終導致著名的“GP2”事件發生。
阿隆索如果進入普羅斯特車隊，那麽曆史自然就會改變。畢竟後世阿隆索也是在F1圍場裏麵混了十幾年，雖然傻逼事情做過不少，但是如此傻逼的事情，也隻是做過一次，基本山智商還是有的。
所以張一飛相信，正常情況下“GP2”事件再發生的可能性，幾乎為零。
“那好，就看上帝的旨意。”
選擇最強車手這個標準，是車隊管理層一致意見，而且也沒有欽定阿隆索。如果他真能把這個圈速維持到最後，那隻能說這是上帝的旨意，馬薩技不如人。
阿隆索這個圈速，也是直接刺激到了馬薩跟海利歐，這兩個人都有著必須超過阿隆索的理由。
特別是海利歐，他的自尊心，不允許自己輸給一名“炒冷飯”的西班牙菜鳥。自己就應該像是當年的維倫紐夫一樣，直接碾壓全場！
如果說之前的海利歐還保留了實力，現在的海利歐，還是展現出他如同瘋子一麵。走線無比的激進跟狂野，甚至時候時候完全不在乎賽車跟自己生命安全，把印地車手的狂野跟勇氣給發揮到極致！
測試第九圈，海利歐直接跑出來1分18秒344的圈速，比之前阿隆索的最快圈速，一次性提升了0.3秒之多。
這個成績是驚人的，索伯、豐田、雷諾車隊管理層臉上，都出現了興奮的表情。要知道之前因為方程式世紀之戰的緣故，讓很多F1管理層，都對印地車手的期待下降了一個檔次。
畢竟張一飛這個F1超級新人，第一次跑印地500模式，就贏了他們三位印地冠軍，估計這些人進入F1，強也強不到哪裏去。
但是現在這個想法，被徹底的推翻了，海利歐絕對有成為下一個維倫紐夫的潛質，最不濟也有蒙托亞的實力，果然印地有史以來最強新人，不是浪得虛名！
這一圈蒙托亞的成績也不差，圈速再次突破到了1分18秒576，隻是海利歐實在太變態了，把他這個本應該亮眼的成績，給打壓的黯淡無光。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>