當這個印地小子去挑戰車手飛的時候，舒馬赫還是一種看熱鬧的心態，他並不懷疑兩個這最後一圈，能跑出更快的速度。
但是想要超越自己的最快單圈，難度還是非常大的，更別說像現在這樣，雙雙超越！
“不可能！這兩個都隱藏了這麽多實力？”
一向比較自傲的舒馬赫，都忍不住在維修站裏麵懷疑了一句。
要知道隨著塞納身亡、普羅斯特退役，舒馬赫已經成為了F1圍場裏麵，無可爭議的第一人。哪怕後麵有達蒙·希爾、維倫紐夫等人拿到過世界總冠軍頭銜，但在資曆跟地位上，也無法跟舒馬赫抗衡。
環顧F1圍場，舒馬赫連個與自己對等的敵人都找不到，他已經很久沒有情緒失態過。
“我也是有點不敢相信，但事實就是如此。”
讓·托德站在旁邊感慨了一句，他幾十年職業經曆下來，都沒有見到過今天這一幕。不過圈速都已經顯示在大熒幕上麵，這兩位新人車手，確實震撼全場！
“舒米，如果讓你跑最後一圈，還能更快嗎？”
技術主管羅斯·布朗臉色凝重的問了一句，這輛F2002賽車就是在他手中誕生的，並且為舒馬赫量身打造。
羅斯·布朗對於自己設計的新賽車，充滿了信心，認為就是今年新賽季無可匹敵的“火星車”。
結果現在接連被雷諾跟普羅斯特賽車超越，跌落到目前第三快賽車的位置，這對於布朗的打擊很大，他比舒馬赫更加無法接受這個結果！
“當然可以，1分21秒055，也不是我的極限。”
舒馬赫斬釘截鐵的回了一句，這並不是什麽放狠話，而是他確實可以做到。
不能說舒馬赫在冬測賽道上沒有盡全力，隻能說沒有去拚自己的極限。當時領先第二名0.25秒的時間，這已經算是個比較安全的差距，後麵賽車想要超越很難。
事實上也確實如同舒馬赫所想的那樣，一直到冬測瀕臨結束，圈速排行依然沒有改變，法拉利不出意外將成為今年的最快賽車。
但很多時候，意外就是這麽發生了，海利歐跟張一飛的最後一圈，直接顛覆了賽道的局勢！
如果讓舒馬赫提前見證目前場景，那1分21秒055，就不會是他的最快圈速，而是會遠遠領先這個成績！
聽到舒馬赫說出自己可以，羅斯·布朗內心裏麵鬆了一口氣，至少自己設計的得意之作，沒有那麽簡單就被擊敗！
賽道上的張一飛，因為比海利歐發車要晚了5秒，所以他返回維修站的時間也要更晚一些。
看著顯示屏上麵的圈速，張一飛有一種情理之中、意外之外的感覺。
情理之中是戰勝海利歐，他從來都沒覺得自己會輸，無論這個印地小子做了多少準備，付出多少努力，自己不比他少！
意料之外就是張一飛沒想到，自己居然隻領先了這麽一點，按照在印地賽道上的對決實力，海利歐應該遠遠落後於自己才是。
隻能說這半年時間，海利歐進步驚人，難怪他按耐不住這麽快就向自己挑戰！ 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>